这个估计只有内部的才知道了。
不过说老实话，我一个月坐几次高铁就没有见过一出站就直接加速上到额定工作速度300+的，都是先开一段距离，等整个列车跑起来自身具备相当大的惯性后才再次加速达到高速，这样节省电能，而且也不影响运行时间。当然人家这样设计可能也是因为发车就全力加速可能损害引擎性能和寿命，而逐次加速再利用惯性加速应该相对安全而节能，就像我们开自动档车，除了特别赶时间，也没谁一开车就飞100，都是慢慢加速，伤车嘛~ 而且关键点，一旦时速到300这样，耳朵会因压力感觉到压力，大部分人会感觉耳膜痛，为安全不会直接加速 扯半天跑题了。网上查了好多资料【主要依据：沪杭高铁去年通车时，10分钟时速飚至350公里。】，后来出了那事故，为安全一般限速为310上下，一般300公里的高速动车组（即高铁）不考虑其他因素直接加速上300，约十分钟。
