火车的刹车无论在内燃机车还是电力机车,甚至现代化的动车组及高铁上,都相同的存在两种减速刹车系统,一种是电阻制动系统,一种是风压减压制动系统。
电阻制动系统的作用,常用于机车运行中的高速降低至40公里/小时有准备停车时。而风压减压制动多用于中低速度调速时机。熟练掌握时可兼而用之,终极目标是避免列车冲动,准确对标停车。
火车的刹车无论在内燃机车还是电力机车,甚至现代化的动车组及高铁上,都相同的存在两种减速刹车系统,一种是电阻制动系统,一种是风压减压制动系统。
电阻制动系统的作用,常用于机车运行中的高速降低至40公里/小时有准备停车时。而风压减压制动多用于中低速度调速时机。熟练掌握时可兼而用之,终极目标是避免列车冲动,准确对标停车。