不是大众的，是国产吉利的，星越7挡湿式双离合变速箱为自主研发，与传统式AT变速箱对比，双离合器变速箱应用离合做为传动系统联接构件，因此 换档速率及其驱动力传输高效率都更出色。构造上，双离合器变速箱的构造与手动式变速箱很类似，全是选用齿轮啮合的形式实现传动系统，相较更为轻巧。
此外，湿试离合有更宽的阈值校准，不用像干试离合那般操纵溫度而迅速换档，导致应用中的晃动和抖动，因而在平稳性上要比干试的好。
星越l的双离合是大众的
两驱版车型虽然不如四驱版车型，但是动力对标同级别的产品来说具有明显的优势，其最大功率达到了218马力，匹配7挡湿式双离合变速箱。星越L的这套双离合变速箱克服了不耐造、顿挫的缺点，但是没有双离合变速箱响应快省油的优点，可见其整体调校偏保守一些，整体表现不如8AT，但是这一价位的用户所追求的不就是可靠、耐用吗？牺牲一些性能带来更加可靠、耐用的品质，还是值得的。
