当前位置:首页>维修大全>综合>

川藏铁路单线还是双线(川藏铁路为什么一半双线一半单线)

川藏铁路单线还是双线(川藏铁路为什么一半双线一半单线)

更新时间:2024-04-04 16:59:14

川藏铁路单线还是双线

在成都到雅安段是双线;拉萨到林芝段是单线。

川藏铁路全长1838千米,其中,雅林段新建正线长度1011千米;拉林段新建线路长度403.14千米 ;成雅段全长140千米),设计速度120至200千米/小时。

川藏铁路成雅段,从东到西依次是成都西站、温江站、羊马站、崇州站、大邑站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站、名山站、雅安站。蒲江朝阳湖至雅安段从成都朝阳湖站接出,线路沿途跨越雅乐高速公路,穿过金鸡关隧道,下穿成雅高速公路金鸡关连接线、318国道等,至雅安站,全长41.18千米。

拉林铁路,是一条国铁Ⅰ级单线电气化铁路,连接中国西藏自治区拉萨市和林芝市,也是川藏铁路的重要组成部分。拉林铁路由协荣站(拉日铁路连接拉萨站和拉萨南站)开始,在拉萨河下,经贡嘎转东,经山南,朗县,米林,雅鲁藏布江,设计速度是一小时160千米。拉林铁路西起中国西藏自治区拉萨市,经过山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,东止于林芝市区。沿线旅游景点很丰富,城镇聚居程度较高,串联起拉萨国际旅游城市、林芝生态旅游大地区和山南历史文化旅游大地区。

更多栏目