1、档位太低，转速差太大
首先我们假设有这样一辆车：以时速60公里/小时行驶时挂5挡发动机转速为1500转，4挡发动机转速为2000转。
那么当这辆车以60公里/小时的速度滑行时发动机会进入怠速，因为ECU在高速滑行时会将怠速提高到1000转/分钟，所以此时发动机转速为1000转。那么结束滑行时我们挂5挡最容易，因为该速度下5挡对应的发动机转速为1500转，最接近当前发动机转速，转速差最小，再加上同步器的配合就很容易挂上档了。但是你挂4挡就有点困难了，因为在当前速度下4挡对应的发动机转速更高，与发动机当前实际转速差更大。转速差越大就越难挂上挡。就算有同步器，这么大的转速差它也无能为力了。
