20日18时许，在甘井子区万科溪之谷小区门前，一辆私家车在行驶途中突然冒烟起火。过路司机和小区居民帮忙救援，然而6个灭火器仍然没有控制火势的蔓延，最终在消防官兵的施救下大火被扑灭。
20日18时20分，在万科溪之谷小区正门口，一辆私家车停靠在路边，火苗正从机关盖中喷出。此时正值高新区上班族下班时间，道路来往车辆很多，见此情景，车辆纷纷避让。
面对起火车辆，有过路司机拿出车载灭火器实施救援，市民王先生就是其中一位。王先生就在万科溪之谷小区居住，原本通过该入口回家，见到有车辆起火，王先生将自己的车停靠在前方，拿出灭火器帮忙去灭火。
在现场，记者共见到6个灭火器，但是由于火势太大，最终未能阻止车辆继续燃烧。
18时30分左右，消防车赶到现场后，才很快扑灭明火。
车主表示，这辆轿车是在2011年购置的，行驶过程中先是注意到车辆有冒烟情况，待下车后发现已经出现明火。18时14分，车主拨打了119。“平时好好的，太突然了。”对于车辆自燃，车主明显没有任何心理准备。面对围观者是否改动过线路的询问，车主表示并没有，但是尾灯曾经坏过。
半岛车事儿维保专家：4种情况导致车辆自燃
“你开头把车盖儿打开就喷灭了，你从缝儿里喷哪行？”事后，现场有围观者对车主最初的施救方式表示不认可，认为应该把机关盖打开实施灭火更有效。针对车辆莫名自燃以及如何施救等问题，记者咨询了半岛车事儿资深维保专家“小马哥”。
记者：车开好好的为什么能发生自燃呢？
小马哥：从大的方面来说可以分为四种情况：
1汽油管路渗漏。燃油供给系统因为需要连接油轨，所以有一部分用了耐油胶管。橡胶制品使用一定阶段后会老化龟裂，因此，经常在接头部分渗漏，挥发燃油。当机舱内达到一定油气浓度，正好赶上点火系统打出火花，或者低压电源线因绝缘老化打出火花，就会引燃油气，造成车辆自燃。
2线路故障。改装车辆改变原有线路或者线路老化，造成线路搭铁产生火花，继而造成自燃。对于后者，需要在平时维保中，仔细检查线路是否存在破皮现象。
3机油或变速油渗漏。排气管前段的温度在发动机正常工作时会达到500℃以上，油滴在它上面会迅速蒸发，当这种蒸汽在排气管周围达到一定浓度时就会自燃。夏季，由于温度高，排气管前段的散热更慢，相对更容易自燃。
4行驶过程中如果路面上的杂物，比如塑料制品搭在排气管上，也容易引发火灾。
记者：车主表示尾灯坏过，这是否会诱发自燃？
小马哥：正常情况下不会，因为正规维修厂都有相关的维保标准，不会对原有线路造成影响。
记者：有现场围观者认为车辆失火后，车主应该打开机关盖进行灭火，这样的建议对吗？
小马哥：行驶中发现机舱冒烟有两种可能：一是“开锅”引起的冷却水及高温水蒸气喷发。这种情况一定伴随着高压排气声。另一种是无声的烟，这就是自燃的初始阶段。有经验的人在停车观察时会根据烟的位置与大小，大概判断出自燃的大体位置，在开机关盖后的瞬间，用灭火器直接喷向自燃发生的位置，可以扑灭。如果经验不足或者烟雾比较大，千万不能开机关盖。因为一个车载灭火器往往覆盖不住，无法做到一喷而中。而机关盖还算是一个比较封闭的空间，若打开，有新鲜空气注入，反而会引发火苗迅速燃烧或蔓延，更不好控制。正确的做法是远离车体，拨打119求援。
另外应注意一点是，千万不能慌不择路用水灭火，这样会使车体的过火面积扩大。
半岛晨报、海力网记者 于雅坤 实习生 王储
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