在寒冷冬季，汽车开暖风是一项非常费电的举动，这会加大电池的耗电量。有车主测试过，当电动汽车打开暖风两分钟，续航能力减掉一公里，可以说是续航最大的杀手。但是在这样寒冷的冬季，如果汽车不开暖风的话，很多车主都难以经受住这种寒冷。
然而当车主希望能通过厂家寻求在日常使用中能在开暖风和掉续航之间找到一个平衡时，结果却显得有些尴尬。在某款新能源汽车的用户手册上，有一条建议，是关于冬季电池不耐用的提示。上面写着冬季新能源汽车续航能力减短，是属于正常现象，而在这种情况下，大家可以间歇性的关闭座椅加热功能和空调暖风。意思就是让你别开空调，或者是少开空调，以防万一续航能力减少得太快！
相信遇到这种情况时，大多数车主心里已经开始忍不住吐"三字经"了。但是，别着急，今天小编告诉你几个注意事项，掌握好这些相信能让你的冬季用车省心不少。
第一：充电环境。冬季室外温度较低，所以并不是理想的充电环境，如果有条件的话最好是选择在车库或者是地下停车场等室内的环境进行充电。如果没有合适的场地可以用保温篷布或者棉被之类的东西将车盖住或者在有阳光的地方进行充电，这样也能够起到一定的作用，总之采取一定的保暖措施会利于充电效果。
第二：及时充电。冬季电池活性下降，储电量会低于平时，所以不要等到电快用完了再充电。应该随用随充，而且充电要保证充满，这样才能够保持随时都有充足的电量。另外充电最好是在刚用完车的时候立即充上，因为这时电池温度还没有完全冷却，充电效果也会好一些。
第三：电器使用。电动车内所有的电器都是靠动力电池来供应的，减少电器的使用也能够在一定程度上增加续航里程。尤其是暖风，暖风系统的功率比较高，会消耗非常多的电量。当然在冬天暖风是个可以续命的配置，开暖风时我们可以选择一个相对适中的温度，风量最好开到最小，这样可以使车内的温度慢慢提升，并保持在一个相对暖和的状态。避免一开始就大风量高温度的猛吹，这样电量消耗会非常快。
第四：日常保养。冬季应该对车上所有的电子系统和其他部件进行全面检查，排除安全隐患。冬季由于热胀冷缩，胎压也会变低，轮胎滚动阻力变大续航里程也会明显缩短，所以应该及时充气，还能够保证行车安全。另外，如果长时间不用车也要定期给车充电，避免电池长期亏电，影响使用寿命。
最后，我们冬季用车前可以插上充电器给车充电几分钟，让电池预热，相当于咱们平常所说的热车，这样能够让电池达到良好的工作状态。总之，目前的电动汽车技术还并不是很完善，实际使用当中也少不了这样那样的尴尬，因此，平时就需要我们在使用时多花些心思，细心保养，相信这种情况会逐步得到改善。
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