发动机混合气过稀的现象会有以下几种:
1。混合气在作功冲程会慢慢燃烧,导致混合气在排气冲程仍在燃烧,燃烧后的气体会进入排气管,把排气管烧红。
2.怠速时,发动机负荷降低,节气门开度变小,进气量减少。此时进气管由于节气门开度变小而呈真空状态,排气时废气会被吸回进气管,进一步降低进气管内的氧气量。此时如果喷油过浓,空燃比会大大降低,即汽油比例过高。所以氧气会极度匮乏,导致燃烧效率非常低,经济性差。而且气缸和火花塞也因为积碳而无法正常工作。
混合气过稀,主要表现为怠速不稳,动力不足。
发动机混合气过稀的现象会有以下几种:
1。混合气在作功冲程会慢慢燃烧,导致混合气在排气冲程仍在燃烧,燃烧后的气体会进入排气管,把排气管烧红。
2.怠速时,发动机负荷降低,节气门开度变小,进气量减少。此时进气管由于节气门开度变小而呈真空状态,排气时废气会被吸回进气管,进一步降低进气管内的氧气量。此时如果喷油过浓,空燃比会大大降低,即汽油比例过高。所以氧气会极度匮乏,导致燃烧效率非常低,经济性差。而且气缸和火花塞也因为积碳而无法正常工作。
混合气过稀,主要表现为怠速不稳,动力不足。