一、陀飞轮是什么
陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。陀飞轮机械表是指装有"旋转擒纵调速机构"的机械表，陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。陀飞轮主要是为了帮助腕表不受重力等因素的影响，从而使走时更为精准，全自动机械表自动上链机芯的动力是依靠机芯内的摆陀重量带动产生，当佩戴手表的手臂摇摆就会带动摆陀转动，同时带动表内主发条为手表上链，推动走时。所以全自动机械表的主要装置是偏心陀，它与陀飞轮并没什么关系，所以全自动机械表可以有陀飞轮，拥有陀飞轮的机械表一般都相对比较贵。
三、陀飞手表与普通手表有什么区别
一般机械表游丝摆轮是固定的，受一个方向的地心引力。陀飞轮让游丝摆轮系统旋转起来，从而平衡了地心引力，让每个方位都受到地心引力。在外观上，一般机械表的游丝摆轮是固定在板桥上，摆轮做往复旋转摆动。陀飞轮不光摆轮做往复摆动，整个游丝摆轮机构整体都在匀速旋转。在精度上，一般机械表都会有较大的走时误差，同等品质下陀飞轮的走时误差小于前者。
1、普通的自动机芯受地心引力的影响，而陀飞轮机芯可以消除地心引力的影响。
2，陀飞轮机芯的机械手表比自动机芯机械表更加准确，稳定。
3、自动机芯每日正常佩戴就可以无需上发条，陀飞轮机芯需要每天手动上发条。
4、自动机芯由于受到地球引力影响，不同的摆放位置其精准度也不同；陀飞轮采用陀飞轮技术，可以不受地球引力影响，不同的摆放位置其精准度完全相同。
自动机芯：
自动机械机芯，是相对于手上发条的机械表来说的，自动机械机芯手表是自动上发条的手表，是利用机芯底部的自动盘左右摆通而产生的动力来驱动发条产生能源。
一般的机械手表有一个螺旋线。当人们给手表上弦时，螺旋线也同时被上紧了。在螺旋线被松开时，它就开始带动表芯进行运动。
自动机械机芯自动机械机芯是在一般手拨上链表的基础上再加上一个自动部件：自动陀和自动轮。靠自动陀向任意方向转动都能上紧发条。
每日正常佩戴就可以无需上发条，所以表冠磨损很少，所以可以做出高达1000M的防水表，但是由于受到地球引力影响，不同的摆放位置其精准度也不同。
陀飞轮机芯：
陀飞轮是TOURBILLON的音译，意思是旋转式擒纵调速机构。将擒纵叉、夹板、游丝和摆轮等固定在一框架内，有如一个笼子围绕着平衡轮做360度的旋转。
当发条的动力籍由擒纵装置推动齿轮计时的同时，也带动陀飞轮擒纵装置本身做360度的公转，平均补偿了地心引力对调速装置造成的误差。
这是因为，既然陀飞轮装置的旋转调速器，不停的旋转变换为位置，就无因地心引力而造成不同方位有不同误差的问题存在。因地心引力的位置不同，一位置产生的误差将被另一位置所产生的相等大小之误差所抵消。
扩展资料：
陀飞轮手表经过时间和技术的改进和革新主要可以分为以下三代：
1、第一代陀飞轮表（即第一种结构—Tourbillon）是在1795年由瑞士制表大师 Abraham-Louis Breguet发明并制成的。其飞轮结构必须由“飞轮旋转框架”和“飞轮固定支架”不可或缺的两部分基本构件组成。在此组合中，“摆轮夹板”必须随飞轮一起旋转。
按照不同的组合方式，第一代飞轮表可以分为两类：同轴式（即摆轮的中心和飞轮的中心在同一轴心上）；偏心式（亦称非同 轴式，即摆轮的中心和飞轮的中心不在同一轴心上）。
2、第二代飞行陀飞轮表是在1927年，德国制表大师Alferd Helwig制造成功没有“飞轮固定支架”的陀飞轮怀表，提高了此种表运转时的神秘感和动态艺术美。在此组合中“摆轮夹板”仍须随飞轮一起旋转，此第二代 飞轮表同样有同轴式和偏心式两种类别。
3、第三代神奇陀飞轮表（则由东方的钟表大师—中国人矫大羽（Kiu Tai Yu）在1993年于香港的“天仪轩”首创发明并且亲手制造成功。
它不但和第二代飞行陀飞轮表一样都取消了“飞轮固定支架”，而且奇迹般地把“飞轮旋转框架”也一同取消了（在第一代和第二代飞轮表中，此构件都是必不可少的）。
另外，在这个全新的结构中还把第一代和第二代飞轮表中必须随飞轮一起旋转的“摆轮夹板”改变为不随飞轮一起转动，首次大大减轻了飞轮重量达一半以上，并且可以加大摆轮的直径以增强计时的稳定性，同时又提高了动感艺术表现的水平。
在飞轮表制造历史中，矫大羽首次选用蓝宝石玻璃替代了原本用金属制造的“摆轮夹板”，之前此部件是附属于“飞轮旋转框架”中的。由于此表运转时显得更加神秘莫测，故在国际上也被称为“矫氏神奇陀飞轮”和“中国陀飞轮”。
