柴油发动机燃油供给系统有两种形式，分别是喷射泵系统和共轨系统。
喷射泵系统是较早期的燃油供给系统，其原理是通过高压泵将燃油压力提高后，通过喷射泵将燃油喷射到喷油嘴，从而实现燃烧。
这种系统的优点是结构简单、可靠性高、适用于高压和大功率的发动机。
然而，由于喷射泵的工作原理限制，其燃油喷射的精度和控制能力相对较低，难以满足现代柴油发动机对燃油喷射精度和控制的要求。
共轨系统是目前主流的柴油发动机燃油供给系统，其原理是通过高压泵将燃油压力提高后，储存在共轨中，再通过电控喷油器将燃油喷射到喷油嘴，从而实现燃烧。
这种系统的优点是燃油喷射精度高、喷油压力可调、喷油时间可控，能够满足现代柴油发动机对燃油喷射精度和控制的要求。
此外，共轨系统还可以实现多次喷射、预喷射等技术，进一步提高燃烧效率和排放性能。
综上所述，喷射泵系统适用于一些传统的柴油发动机，具有结构简单、可靠性高的优点；而共轨系统适用于现代柴油发动机，具有燃油喷射精度高、控制能力强的优点。
