轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素,就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎,它的胎壁相对来说会更长,吸收缓冲震动的能力也就更强,舒适性更佳,但是路感差,转弯时的侧向抵抗力较弱;反之,扁平比低胎壁短,吸震缓冲能力弱,舒适性差,但是操控稳定性更好。
轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素,就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎,它的胎壁相对来说会更长,吸收缓冲震动的能力也就更强,舒适性更佳,但是路感差,转弯时的侧向抵抗力较弱;反之,扁平比低胎壁短,吸震缓冲能力弱,舒适性差,但是操控稳定性更好。