郑州 、新乡 、长垣 、东明县 、菏泽 、巨野 、济宁 、兖州 、曲阜 、泗水 、平邑 、费县 、临沂 、莒南 、日照
2150/2151次列车是一列空调快速列车，始发站是郑州，终点站是日照。
2150次列车由郑州铁路集团有限责任公司郑州客运段新乡火车站负责承运，新乡机务段负责牵引，经由京广线、新石线运行，本次列车具有悠久的历史，从最初的22型车底到现在的25K空调车底，从SS8,DF4D分段牵引到hxd3一机直达，见证了郑州铁路集团有限责任公司时代的变迁，也见证了新石铁路电气化改造过程。
由于新石铁路济局管辖区间电气化改造比较晚，本次列车最初只在郑州到新乡区间由新乡机务段SS8电力机车牵引，在新乡站更换DF4d内燃机车牵引新乡到日照区间，新石铁路电气化改造完成之后，本次列车实现了全程电力机车牵引，同时牵引机车也由SS8升级到了HXD3。
郑州 、新乡 、长垣 、东明县 、菏泽 、巨野 、济宁 、兖州 、曲阜 、泗水 、平邑 、费县 、临沂 、莒南 、日照2150/2151次列车是一列空调快速列车，始发站是郑州，终点站是日照。 2150次列车由郑州铁路集团有限责任公司郑州客运段新乡火车站负责承运，新乡机务段负责牵引，经由京广线、新石线运行，本次列车具有悠久的历史，从最初的22型车底到现在的25K空调车底，从SS8,DF4D分段牵引到hxd3一机直达，见证了郑州铁路集团有限责任公司时代的变迁，也见证了新石铁路电气化改造过程。 由于新石铁路济局管辖区间电气化改造比较晚，本次列车最初只在郑州到新乡区间由新乡机务段SS8电力机车牵引，在新乡站更换DF4d内燃机车牵引新乡到日照区间，新石铁路电气化改造完成之后，本次列车实现了全程电力机车牵引，同时牵引机车也由SS8升级到了HXD3。
