摩托车是单缸,功率又小(相对汽车而言),为了增扭而逐级减速,它有初级减速、档位减速(个别也有档位小比例增速)、最终减速。 汽车多缸、水冷,功率大,是增速传动。 为了车速和相当的扭力,摩托车设计时只有提高转速,而汽车较低的转速即能获得较高的速度。 所以同速度的摩托车要比汽车的发动机转速高。
摩托车是单缸,功率又小(相对汽车而言),为了增扭而逐级减速,它有初级减速、档位减速(个别也有档位小比例增速)、最终减速。 汽车多缸、水冷,功率大,是增速传动。 为了车速和相当的扭力,摩托车设计时只有提高转速,而汽车较低的转速即能获得较高的速度。 所以同速度的摩托车要比汽车的发动机转速高。