按规定动车是不能上车补票的。因为动车是全程对号的，对没有售出的车票，在开车后，会立即复用，也就是说对没有卖出的车票，下一站可以卖出。
对已卖出但中途下车的车票，在卖出后，可以再卖其下车以后的车票。车站一般不允许无票人员乘坐动车。
铁路部门规定：旅客不可以先上车后补票，必须先购票后，才可以上车，如果旅客先购买一段路程车票，到达终点站后继续乘车的，应该补全剩余路程的票价。哪种情况按规定补票，核收手续费以外，还要加收已乘区间应补票价50%的票款?
1.旅客无票乘车时，补收自始发站(不能判明时自始发站)起至终点站车票票价。如果旅客持失效车票乘车按无票处理。
2.如果旅客持用伪造或涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。
3.如果旅客持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理。
4.如果旅客持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额。
5.如果旅客持儿童票、学生票、残疾军人票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，按照全价票价补收票价差额。哪种情况要补收票价，核收手续费?1.应买票而未买票的儿童按规定补收票价。身高超过1.5米的儿童使用儿童票乘车时，应补收儿童票价与全价票价的差额。2.持站台票上车送客未下车但及时声明时，补收至前方下车站的票款。3.主动补票或者经站、车同意上车补票的。补票只不过是对无票上车旅客和购买短途票旅客的容错手段，铁路部门没有必须接受旅客补票请求的义务。购买短途票到站后拒不下车轻则属于违约行为，重则属于违法的霸座行为，不值得提倡。众所周知，市场经济必须遵守交易规则和诚信信用原则。当旅客购买短途车票后，就与铁路运输部门达成了运输合同，铁路部门将其运输至票面站点即可。当旅客准备补票时，等于其又提出了延续合同的请求，铁路部门有权决定是否继续达成新的合同并加以履行。参考资料：
