基本的都是要先拆下缸盖或气门盖,气下磁电机盖上的检查孔,用套筒扳手转动磁电机,把磁电机转子上的T点刻线与磁电机盖检查孔对正,使活塞处于压缩上止点,这时轻轻晃动磁电机,气门摇臂不会动,气门摇臂处于松弛状态,这时就可以调气门了。
如果对正T点刻线时气门没有间隙,轻轻晃动磁电机转子时摇臂会动,那就说明不是压缩上止点,要把磁电机再转一圈并重新对好T点刻线,气门摇臂处于松弛状态时才能调。
调整气门时,要先松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母,然后转动调整螺丝,把气门间隙调整到规定值,这个值不同的发动机有不同的标准,建议参考说明书或维修手册。如果没有,一般是把进气门间隙调到0.05-0.08毫米之间,排气门间隙调到0.07-0.12毫米之间。
