调整气门间隙的时候,要保证在冷车状态下进行,并且最好上使用塞尺,一般来说顶置凸轮轴车型气门间隙的调整,是卸下磁电机外罩和气门室盖,逆时针转动磁电机转子,使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准,此时活塞应处在压缩行程的上止点,然后选择规定厚度的塞尺,将其插入气门间隙内来回拉动,若感到略有阻力说明间隙合适,若无阻力,则说明需要调整。
先用小扳手转动调整螺钉,一边拉动塞尺感觉阻力状态,待间隙合适后,再将调整螺母拧紧。
调整气门间隙的时候,要保证在冷车状态下进行,并且最好上使用塞尺,一般来说顶置凸轮轴车型气门间隙的调整,是卸下磁电机外罩和气门室盖,逆时针转动磁电机转子,使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准,此时活塞应处在压缩行程的上止点,然后选择规定厚度的塞尺,将其插入气门间隙内来回拉动,若感到略有阻力说明间隙合适,若无阻力,则说明需要调整。
先用小扳手转动调整螺钉,一边拉动塞尺感觉阻力状态,待间隙合适后,再将调整螺母拧紧。