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复兴号动车组车体结构特点(复兴号双源动车组结构)

复兴号动车组车体结构特点(复兴号双源动车组结构)

更新时间:2024-02-27 01:02:07

复兴号动车组车体结构特点

复兴号智能动车组设施更加完善。头车增设司机登乘门,便于司机上下车,避免通过商务车厢登乘司机室干扰旅客休息。餐车增设1台自动售货机,可为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务。8辆编组列车在4号车厢、17辆编组列车在8号车厢专门设置无障碍车厢,配备更宽的通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区等。车厢所有座椅均基于人因工程学进行了优化,旅客乘坐更加舒适。小桌板杯托凹槽深度加深,提高水杯放置的稳定性。一等座椅增加了可调节头靠、电动腿靠等,将原来设置在座椅扶手上的小桌板改为设置在前排座椅靠背上。商务座椅采用包间式结构和半人高隔断,打造“一人一舱”私密空间。

列车的空调机组采用变频技术,温度调节更准确,噪音更小,车厢更安静,不仅使旅客的体感更舒适,还可降低能耗10%。车厢顶部设置29寸宽屏电视,可左右分屏同时显示列车运行和娱乐节目信息。

——人性设计,贴心待客。

“复兴号”中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准,同时采用了一批国际标准和国外先进标准,具有良好的兼容性能,在254项重要标准中,中国标准占84%。未来所有的车辆都可以实现互联互通,所有列车核心标准部件可以实现互换。最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发,具有完全自主知识产权

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