本周焦点：
1、蒂森克虏伯完成出售电梯业务
2、巴斯夫投资扩大亚太区烷氧基化物产能
3、山东如意计划对莱卡进行IPO
4、施耐德电气与宁德时代达成合作
5、淡水河谷将为去年溃坝事故赔付1.295亿雷亚尔
6、京投公司与北京轨道公司合并
7、西门子将于10月1日完成管理团队调整
8、特斯拉或在美国建第3座整车组装厂
9、恒大新能源汽车品牌“恒驰”首期发布6款车型
10、埃克森美孚、拜耳、林德、西门子等发布财报
并购和分拆
德国蒂森克虏伯集团表示，已完成了对旗下电梯业务的剥离，以172亿欧元（合204亿美元）的价格将旗下这个最有价值的部门出售给了私募股权公司。蒂森克虏伯集团于今年二月同意将该部门出售给由Advent 和Cinven领投、德国RAG基金跟投的一家私募财团。蒂森克虏伯表示，将把电梯业务出售所得资金用于削减债务，发展其他业务，支付重组费用，以及回购电梯业务约15%的股份，以确保其养老金机制正常运作。
阿科玛投资Continuous Composites。作为高性能复合材料和增材制造用光固化液态树脂领域的领导者，阿科玛加强与连续纤维3D打印专利技术(CF3D)开创者 Continuous Composites 的合作。通过投资这家美国初创企业，阿科玛快速推进复合材料3D制造的发展，实现坚固、轻质结构的突破性创新。
人事变动
西门子将于2020年10月1日完成管理委员会团队调整。目前在西门子股份公司管理委员会中负责数字化工业集团业务的何睿祺（62岁）将于2021年3月底合同到期后退休。自2020年10月1日起，奈柯（Cedrik Neike）将接替何睿祺在管理委员会中负责数字化工业集团业务。同时，Matthias Rebellius将接替奈柯在管理委员会中负责智能基础设施集团业务。自2020年10月1日起，博乐仁（Roland Busch）将全面承担公司2021财年相关职责；凯飒（Joe Kaeser）将在过渡期间积极提供支持，并将在2021年度股东大会结束后将首席执行官的职务交接给博乐仁。
财报速递
埃克森美孚(ExxonMobil)。2020财年第二季度，因其石油和天然气生产受到油价暴跌的打击，公司录得连续第二个季度亏损。埃克森美孚在截至6月30日的财季里营收下滑54%至330亿美元；亏损10.8亿美元，上年同期公司盈利31.3亿美元。
雪佛龙(Chevron)。截至2020年6月30日的2020年第二季度总营收134.94亿美元，同比下降65.27%。净亏损82.77亿美元，去年同期净利润42.9亿美元。上游部门亏损60.89亿美元，去年同期盈利34.83亿美元。下游部门亏损10.1亿美元，去年同期盈利72.9亿美元。本季度包括18亿美元的减值和其他净支出(主要与公司下调大宗商品价格预期有关)，7.8亿美元的遣散费，以及出售阿塞拜疆资产带来的3.1亿美元收益。
马拉松原油(Marathon Petroleum Corp.)。2020年第二季度销售营收150亿美元，上年同期为335亿美元。当季净利润900万美元，上年同期为11亿美元。
德国制药与化工巨头拜耳集团(Bayer AG)。2020年第二季度销售额约为100.54亿欧元，比上年同期的107.13亿欧元下降6.2%。当季EBITDA亏损96亿欧元，上年同期EBITDA利润23.14亿欧元。当季净亏损95.48亿欧元，因计入了与美国除草剂致癌诉讼和解相关的巨额一次性开支，上年同期净利润4.04亿欧元。其中，作物科学销售额48亿欧元。
林德(Linde)。2020年第二季度利润为4.58亿美元，上年同期利润为5.22亿美元，下滑12%。销售额从71.8亿美元下降至63.8亿美元。
赢创。2020年第二季度销售额为28.3亿欧元，下降14%；调整后税息折旧及摊销前利润为4.56亿欧元，下降19%。第二季度，资源效率业务板块销售额下降14%，为12.4亿欧元，调整后EBITDA下降22%，为2.55亿欧元。营养与消费化学品业务板块，第二季度销售额仅下降4%，为10.9亿欧元，调整后EBITDA增长14%，达2.17亿欧元。功能材料业务板块，第二季度销售额大幅下降42%，为3.19亿欧元。调整后EBITDA下降85%，为1100万欧元。
圣戈班集团。2020年上半年销售额177.64亿欧元，同比上年同期的216.77亿欧元下降12.3%，其中第二季度受新冠疫情影响下降19.2%，各国受影响程度差异较大。营业利润共计8.27亿欧元，同比上年同期的16.38亿欧元下降49.2%。息税折旧摊销前利润(EBITDA)下降32.4%，为16.35亿欧元。
杜邦(DuPont)。2020年第二季度营收48亿美元，下降12%；净亏损24.7亿美元，去年同期亏损为5.7亿美元。由于新冠疫情影响了全球汽车市场，杜邦对其交通运输与工业板块计提了资产减值损失，导致了单季度的大幅亏损。
LG化学。2020年第二季度销售额57.5亿美元：环比上季度增长3.1%，同比去年增长2.3%。营业利润4.7亿美元：环比上季度增长177.7%，同比去年增长131.5%。石油化工事业领域二季度销售额27.4亿美元，营业利润3.6亿美元。电池事业领域二季度销售额23.4亿美元，营业利润1.3亿美元。尖端材料事业领域二季度销售额6.5亿美元，营业利润0.3亿美元。生命科学事业领域二季度销售额1.3亿美元，营业利润0.1亿美元。
西门子(Siemens)。2020财年第三季度营收下降5%，为135亿欧元，其中西门子交通营收略有增长。实体业务EBITA同比增长8%，达18亿欧元。这一业绩来自于未来西门子公司的核心业务，包括数字化工业集团、智能基础设施集团、西门子交通和西门子医疗。非持续运营业务亏损4.51亿欧元，2019财年第三季度收益为7800万欧元，主要源于西门子歌美飒的大幅亏损。受到所得税率提高的影响，集团净收益下降53%，为5.35亿欧元。
伊顿。2020 年第二季度销售额为 39 亿美元，同比下跌 30%，有机销售额降低 22%。资产收购促使销售额增长 2%，但照明与汽车流体输送业务的剥离以及汇率的不利影响，分别造成了 8% 和 2% 的负增长。第二季度业务集团利润率为 14.7%，同比下滑 25%。
艾默生电气。2020财年第三财季归属于母公司普通股股东净利润为3.99亿美元，同比下降33.94%；营业收入为39.14亿美元，同比下跌16.44%。
卡特彼勒(Caterpillar)。2020年第二季度营收100亿美元，比去年同期的144亿美元下降31%。终端用户需求下降和经销商库存变化的影响导致销量下降。当季净利润4.58亿美元，上年同期为16.2亿美元。
石油、天然气
中国石油化工股份发布2020年上半年生产经营数据，该集团于期内油气当量产量为2.257亿桶，同比减少0.4%。原油产量为1.4亿桶，同比减少1.0%。天然气产量为5124亿立方英尺，同比增长0.6 %。此外，期内原油加工量为1.11亿吨，同比减少10.5%。境内成品油总经销量为7775万吨，同比减少15.3%。
矿产
全球最大铁矿石开采商巴西淡水河谷公司(Vale)将向2019年初发生的布鲁马迪纽溃坝事故的273名受害人及其家属，支付死亡抚恤金、伤残抚恤金、疾病和意外补助金共计1.295亿雷亚尔（约1.7亿元人民币）。这是巴西历史上事故责任方支出的最大一笔赔偿金。
化工
巴斯夫投资扩大亚太区烷氧基化物产能。巴斯夫日前从中国石化上海石油化工股份有限公司收购了与巴斯夫金山基地毗邻的用于烷氧基化物生产的土地、建筑和资产。在巴斯夫护理化学品部位于上海金山的生产基地，现有的烷氧基化物生产线已满负荷运转。此次收购将助力该基地实现从2020年底起烷氧基化物产能翻番。
材料
山东如意计划对莱卡进行IPO。山东如意拒绝了由Lycra莱卡债权人提出的出售莱卡的交易，并计划对莱卡进行上市。莱卡的财务状况使得债权人担心存在违约可能，并雇佣了重组公司Alvarez and Marsel寻找了潜在买家，但山东如意集团认为进行IPO能更好地提高莱卡公司价值。2019年，山东如意以26亿美元的价格收购了莱卡53.4%的股份。
动力电池
宁德时代成为梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商。双方将共同开发领先的电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供的电芯及模组，为其轻型商务车产品提供的整体电池包，均将具备前景广阔的创新技术配置，例如宁德时代的CTP(无模组电池包)产品设计。
松下(Panasonic)计划在五年内将供应给特斯拉的2170型电池的能量密度提高两成，并在二至三年内商用化不含钴的电池。松下是全球最大电动车制造商特斯拉的主要电池供应商。松下在2017年为特斯拉的Model 3汽车推出2170锂电池，使用锂镍钴铝氧化物(NCA)。研究人员称其能量密度已经超过700Wh/L，为业界最高。若能量密度能够提高，电动车单次充电后所能行驶的里程就可以增加，同时也可以为缩小电池体积、创造更大车室空间铺路。
市场调查机构SNE Research发布数据，LG化学成为今年上半年电动汽车电池的最大供应商。今年上半年，LG化学在电动汽车电池市场的份额为24.6%，高于去年同期的10.4%。NE Research将这一增长归功于特斯拉Model 3、雷诺Zoe电动车和奥迪e-tron电动车的强劲销售，这三款车均采用LG化学的电动车电池。宁德时代在上半年以23.5%的市场份额位居第二，比去年同期的25.1%略有下降。
厦钨新能源拟登陆科创板 欲募资15亿元扩产正极材料项目。厦钨新能源主营业务为锂离子电池正极材料的研发、生产和销售，目前主营产品有钴酸锂、镍钴锰三元材料等。公司拟募资15亿元用于年产4万吨锂离子电池材料产业化项目。
新能源车/充电桩
特斯拉或将在美国东北部建设第3座整车组装工厂。特斯拉目前在美国的两座整车组装工厂，已经投产的弗里蒙特位于西部，确定并已开工建设的奥斯汀工厂，则是位于南部。在奥斯汀超级工厂开建之后，特斯拉确定在美国的整车组装工厂就有了两座，另一座是加州弗里蒙特的整车组装工厂，这一工厂在很长一段时间里，是特斯拉仅有的一座整车组装工厂，也是目前特斯拉旗下在生产车型最多、产量最大的整车组装工厂，在生产的车型包括Model S、Model X、Model 3和Model Y。
进入新能源汽车领域已有近两年的恒大对外发布旗下新能源汽车品牌“恒驰”首期6款车型，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。恒大将在今年推出首款车型“恒驰1”，并计划2021年实现量产。
全系吨位氢能重卡集聚重塑科技常熟基地。该基地将专注于氢燃料电池系统及关键零部件的生产。基地内拥有面积为12,500平方米的氢燃料电池系统生产车间，并建有2条先进生产线，首期规划年产能为20,000套氢燃料电池系统。该基地将成为具备强大自主知识产权的燃料电池核心零部件产业化基地。
电气自动化
在施耐德电气2020年度创新峰会上，施耐德电气与宁德时代在线“云签约”，达成战略合作伙伴关系。未来施耐德电气与宁德时代将在“绿色智能工厂”、“新能源发电”、“安全用电”、“能源存储”等领域展开合作。施耐德电气将为宁德时代绿色智能制造项目的规划与实施提供全方位的服务，帮助宁德时代打造先进的绿色智能工厂；宁德时代也将助力施耐德电气实现锂电池替代铅酸的战略目标，共同拓展新兴锂电池应用市场；同时，双方将合作打造小型分布式能源平台，开拓数据中心、工商业领域储能新应用。
风电
GE濮阳风电生产基地8月5日顺利竣工投产，为中国量身定制的GE 2.5-132风电机组正式下线。同时，GE与河南省升级战略合作并签署二期投资合作协议，将在适时追加投资升级低风速风机生产线的基础上，在濮阳生产基地着手建设“四大中心”，即风电工程应用中心、风电数字化服务中心、风电培训中心和风机运行维护中心，将其打造成辐射亚太地区的陆上风电综合制造和服务基地。
光伏
阿特斯太阳能拟将MSS业务在科创板或创业板上市。阿特斯太阳能宣布，已经开始在德国大西姆茨建设一个10兆瓦级的太阳能发电站，该电厂将使用其生产的PERC高效单晶组件进行供电。通过该笔交易，公司在世界各地运营和维护的服务协议总计将超过3GW。另外，该公司拟寻求将其MSS业务(组件和系统解决方案)在上海证券交易所的科创板或深圳证券交易所的创业板上市。
上海电气再揽迪拜五期900MW光伏发电项目。穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆太阳能公园五期900兆瓦独立发电项目签约仪式以视频会议方式召开。本项目是目前中东地区使用先进太阳能光伏发电技术的代表项目，基于上海电气与沙特国际电力和水务公司在四期项目上建立的良好合作关系，应沙特国际电力和水务公司的邀请，双方一起合作参与了太阳能公园五期900兆瓦独立发电项目的竞标。
晶澳科技为马来首个“双面 跟踪”项目供应组件。该项目是马来西亚第一个应用跟踪支架的双面组件光伏项目，预计建成后每年可发电7400万千瓦时。项目采用的晶澳双面双玻组件，结合了高效双面电池技术和双玻组件结构，背面功率可达到正面的70%以上，具备更出色的发电能力、更优异的低辐照表现和抗PID性能，可广泛适用于高温、高湿、沙漠、海边等各种应用环境。
天合光能为意大利最大无补贴光伏电站供应全部86兆瓦光伏组件。Torre Antonacci项目是意大利最大的无补贴项目，位于意大利福吉亚省圣塞维罗地区，总装机量86兆瓦，全部采用天合光能高效组件产品。Torre Antonacci电站每年可产生1.4亿度清洁电力，满足周边48,000户家庭的用电需求，每年可减少二氧化碳排放至少26.3万吨。
机械
韩企斗山山猫将在中国苏州生产小型挖掘机。韩企斗山山猫机械公司5日表示，将在中国当地生产并销售1-2吨级小型挖掘机，在当地小型工程机械市场提升竞争力。斗山山猫将在苏州工厂生产两款小型挖掘机，型号分别是E17Z和E20Z。这两款之前是从捷克进口，斗山山猫预计在中国当地产销，能有效提升价格竞争力。斗山山猫计划在3年内将中国市场份额提升至10%以上。
电力
软银能源战略投资奥动新能源。作为全球换电模式开创与引领企业，奥动新能源在换电技术与城市分布式储能领域拥有全球1000多项核心专利，深耕换电服务多年，已积累大规模商业化运营经验。软银能源认为，奥动新能源具备远大的发展潜力。
新疆金风科技股份有限公司与比亚迪股份有限公司在深圳市比亚迪研发中心举行签约仪式。旨在通过双方在储能应用领域的深度跨界合作，共同为电源侧储能场景打造最优的储能解决方案和产品服务，为可再生能源在能源转型中扮演更重要的角色提供强大技术支撑手段。
轨道交通
京投公司与北京轨道公司合并。北京市基础设施投资有限公司与北京市轨道交通建设管理有限公司实施合并重组。两公司均为北京市国资委履行出资人职责的市属国企。两公司合并意味着北京的城轨业务将呈一体化趋势。北京市国资委称，构建一体化运营模式有利于降本增效，提升轨道交通运营服务保障能力和水平。
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