文 | 卡车之家
今年夏天天气非常热，不少地区的气温都突破了40度，也正因为如此，独立空调成为了今夏最为火热的话题。除了民间各路高手绞尽脑汁设计出的独立空调系统外，不少整车厂同样也开发出了自己的独立空调系统。一时之间，仿佛谁的车要没有独立空调，上路都不好意思和人家打招呼。可是，真的所有人都需要独立空调吗？
要想得到答案，首先我们得盘点一下独立空调系统都有哪些优劣势。
一、优点
1、不启动发动机就可为驾驶室内制冷（这是大家选择独立空调最重要的理由）
2、相对于启动发动机吹空调，可以省一部分的燃油。
3、可减少发动机磨损。
二、缺点
1、采用内燃机为动力的独立空调噪音大。
2、自己改装的独立空调容易成为被管理部门罚款的理由。
3、自己改装的独立空调系统可靠性差，故障率高。
4、纯电动独立空调制冷时间有限制，电量耗尽之后再次充满耗时很长。
5、纯电动独立空调系统的蓄电池寿命短，价格贵。
6、加装独立空调价格较贵，至少需要花费数千元。
原车空调优缺点了解了独立空调系统，我们再来看一看原车空调系统都有哪些优缺点。
一、优点
1、制冷功率大。
2、只要发动机不熄火，持续运行时间无限制。
3、结构紧凑，可靠性好。
二、缺点
1、发动机不能停机。
2、耗油量高。
3、磨损发动机。
没必要盲目 适合最重要综合两者的优缺点来看，独立空调系统相对于普通空调系统，最大的优势就是不用启动发动机，可以实现节油、减少发动机磨损的作用。但就是为了实现这点优势，卡友们付出的代价可不小，除了要忍受独立空调系统一堆的缺点不说，还要付出高昂的安装费用。
另外，原车空调系统也并没有大家想象中的那么费油，我们之前测试过，一台11升排量的锡柴6DM2发动机在没开空调的状态下，怠速运行一个小时只需要消耗2升柴油。开启空调之后，就算按照每小时3升的耗油量来计算，一个小时的花费也只有十几块钱。
不可否认，长时间怠速运行确实会对发动机造成一定的影响，但不是很长时间的怠速运行还是可以接受的。看过《我在美国开车卡》系列视频的卡友可能都有印象，卡友马丁从出发到回家，发动机是从来不熄火的，晚上睡觉也不列外。
所以，我认为大家没有必要盲目追求安装独立空调系统，而是要结合自己的实际情况来选择。比如平均每天有四五个小时以上甚至十个小时的停车时间需要吹空调的，可以考虑安装。如果平均每天只有一两个小时需求，甚至更少的，启动发动机吹空调更为划算。
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