开着空调用车，多多少少会影响到发动机的动力，那么到底会影响多少呢？基本上小排量的发动机会吃力一点，大排量的基本上影响很小，微乎其微。
1. 空调会影响发动机的功率
汽车空调按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
汽车空调最重要的核心就是压缩机，压缩机日常运行时候的功率，就是从发动机运行功率中直接扣除的。
2. 实际用车空调对动力占比大
现在大部分的汽车功率都是在100千瓦以上的，采用大排量涡轮增压的汽车功率更加的高，这么大的功率驱动空调制冷是一点问题都没有的，不会有动力缺乏的时候。
实际上在我们日常驾驶当中，是不会踩油门到底用到那么大的功率的。最高功率不代表我们日常用到的情况。这部分功率还要克服汽车阻力，补偿电器电能消耗。比如收音机、电助力转向、灯光等。
所以这些加起来，再加上空调制冷压缩机的功率，就会影响到汽车发动机的驾驶了。
3. 小排量汽车对动力影响大
现在小排量的汽车发动机都是在八九十千瓦左右，低速行驶的时候占最高功率的30%，就等于25千瓦。一般标准空调的功率在3-5千瓦左右，加上其他用电的设备，一般就是占据汽车三分之一的动力了。
所以说我们夏天开车，动力有时候不顺畅，分配不均。快一下慢一下，加速和爬坡就更加显得力不从心了。
4. 大排量汽车对动力影响小
排量大一点影响就小一点，2.0到3.0或者更高排量发动机，因为本身功率就大，提供的能量千瓦数高，本身空调所消耗的比重就小了。
比如说2.0排量发动机，160马力一般120千瓦的样子，我们低速开算它30%，还有40千瓦左右，40千瓦你算最大的功率5千瓦好了。
那么这个空调也只占发动机功率的15%，开空调影响就不会特别大，至少自己不会感觉得到。
5. 混合动力车不会影响动力
混合动力车一般都是有两个空调的压缩机的，一个是使用发动机的动力的，另一个是用电的。混合动力的压缩机都是电机来驱动的，不需要发动机来带动，所以空调在用电的时候，对发动机的影响很小。
6. 变频空调对动力影响小
现在新的高级点的汽车，它们的空调功率不是恒定的，就好像我们家中的变频空调，它会自己调整压缩机输出的功率的。
比如你设置了24度自动恒温，它会根据你外界的温度进行自动调整。当温度高的时候就吹冷风，温度低的时候就吹热风。到达一定的温度之后，它就会用最低的功率输出来保持这个温度，这时候不就是3-5千瓦的功率，也可能是1-2千瓦。
总的来说，在满载爬坡或者极端的情况下，我们适当的可以关闭下空调，养成良好的驾驶习惯，其他情况下正常使用就可以了。
