=͟͟͞͞冷=͟͟͞͞冷=͟͟͞͞冷=͟͟͞͞冷=͟͟͞͞冷=͟͟͞͞冷
最近成都有好冷？
昨晚西岭雪山已飘起
今秋的第一场雪
上班坐地铁冷咋办？
不怕，分区控温安排上了
强冷车厢给你送温暖
成都地铁发布消息称4号线上新了——实现分区控温，至此，成都地铁2、4、5、7、8、10号线均已实现车厢分区控温。
那么问题来了，“强冷车厢”是不是真的很冷？分区控温又是什么？
什么是分区控温？
地铁列车分区控温
是根据地铁列车车厢位置情况
采取客室空调温度分区控制的
一种温度控制手段
将地铁列车所有车厢
按照强冷、弱冷两种控制模式
对列车进行分区管理
尽可能满足不同人群的需求
其实
温度传感器
可以对车厢内的温度
进行实时监测并调整温度
让车厢温度保持在26℃左右
有人又会问了：
既然是保持在26℃左右
为什么会感觉差异这么大呢？
原来，乘客对车厢内温度感觉有差异，这与车厢内乘客的数量、个人感官差异、乘客所处位置、乘坐地铁时长等多种因素有关。
那么问题来了
地铁的空调通风系统
到底如何工作的呢
（听不懂就来看图↓）
????????????
地铁空调始终处在一个自动状态
环境温度低于15℃，空调就制热
在15℃～19℃之间，空调按正常模式运行
若高于19℃，空调就到制冷模式了
你get到了吗
“强冷车厢”有多温暖？
@成都气象最新消息
21日上午11时均温15.2℃
最高气温16℃左右
夜间最低气温11℃
21日晚上到22日白天阴天间多云
气温11～17℃
再来看看车厢内
“强冷”“弱冷”两个区域
最大温差控制在2℃左右
不同线路之间
温度控制范围也不尽相同
7号线“强冷”“弱冷”区域
温度设置分别为25度和27度
2、5、8、10号线“强冷”“弱冷”区域
温度设置分别为24度和26度
从数据来看车厢内的温度更巴适一些
实时调节列车温度
还有这个高科技加持
除了实行分区控温外
成都地铁除1号线以外的其他线路列车
均增加了列车载荷控温功能
即地铁列车空调
会通过各节车厢载客量
实时调节列车温度
“暖宝宝座椅”了解一下
不仅车厢内的温度
让人觉得暖呼呼
列车座椅也不是完全冷冰冰
在地铁3号线的部分列车
座椅下设有电加热装置
即使冬季严寒时坐上去
也不会觉得“冰欠”
目前，除分区控温外
成都地铁也为不同需求的乘客
提供更加人性化的服务
为方便视障人士方便、安全进出车站
车站出入口、通道、站厅、站台层
均设置有盲道
楼梯的栏杆扶手设置有盲文标识
不断优化残疾人进站流线
将边门纳入至安检区域内
符合免费乘车条件的残障人士
安检后出示相关证件
即可由安检点旁的绿色通道进站乘车
进一步缩短了乘客进站流线
地铁车厢内
还设置有轮椅固定器
防止轮椅在列车运行中移动
车站设置自动推拉门无障碍卫生间
卫生间设置扶手、紧急对讲器
为需要帮助的乘客
提供更便捷的出行服务
天气很冷
成都很暖
综合成都地铁、成都气象
成都发布编辑 | 孟孃
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