#威兰达速不可挡#随着更多的合资品牌推出新产品，并且给到更加更加富有诱惑力的价格，再有强大的品牌影响力作为背书，如今在国内SUV市场，合资品牌依旧占据绝对的主导权。就拿本期要说的这款丰田威兰达高性能版，作为国产丰田最快的SUV车型，威兰达性能版的加入进一步丰富了其产品力，增强了整体的综合实力，一公里3毛，加速5.92秒，后排放倒就是床，今天我们就来看看这款车到底表现如何？
在紧凑型SUV市场，丰田之前只有RAV4荣放独当一面，随着更多新车崛起，本田也带来了新的产品-CR-V的新能源版本，而广汽丰田在插电式混动市场还处于被动阶段，基于TNGA-K平台下打造的威兰达进一步弥补了市场的空白。并且新车在动力方面、燃油经济上有着非常不错的表现。
采用TNAG-K架构平台最大的好处在于使用了更加高级的底盘悬架，前麦弗逊 后双叉臂式独立悬架的结构保证了车辆在急速过弯的支撑性，更为凸显威兰达年轻市场的产品定位。全系标配7个安全气囊，标配主驾驶膝部气囊，可以给到驾乘人员和司机更多的被动保护。再有主动刹车、前后雷达、全速自适应巡航、倒车影像均有配备，且提供独有的E-FOUR电子四驱系统，更为提高驾驶的便利性，保证动力输出的稳定。
在外观上威兰达的前脸前脸和燃油版差别并不大，小尺寸的纺锤形中网搭配箭羽大灯，视觉效果运动且富有科技感。车身侧面的线条与造型与RAV4荣放保持着一致，平直的车顶配以宽大的后扰流板，再有上扬的腰线，运动且奔放。尾部造型相比RAV4荣放更富有科技感，示廓灯采用对称式的C型样式设计，并且通过一个镀铬饰条相连两侧，再有厚实的下包围与开放式的双出排气，比CR-V更漂亮。
来到威兰达的内饰，依旧是熟悉的家族式设计，10.1英寸的中控大屏和7英寸的液晶仪表科技感十足，显示的车辆信息也比较丰富。对于向来不以内饰设计见长的丰田SUV来说，威兰达高性能版本给到的视觉体验和感受值得赞扬。但有一说一，如今的丰田对于内饰的用料十分上心。中控台富有层次，并且在能够接触到的部位，采用柔软性材质包裹，下方设计有着内凹的储物格，钥匙、手机、数据线平时都可以归纳到这里，空间没有任何的浪费。空调旋钮尺寸较大，便于盲操。如果能够将悬浮式中控屏的屏幕厚度进行缩减，提高显示的分辨率，看起来也会更有科技感。
威兰达的车身长度要比RAV4荣放略长，具体长宽高分别4665/1855/1680mm，轴距2690mm。几乎纯平的地台设计，在满载时也可以保证每一位乘客有着宽裕的腿部空间，座椅宽大柔软，长途驾乘也不觉任何的劳累。再加上丰田对于空间的优化，使得内部的空间相比德系和美系车型都要更加宽敞，后排放倒可以当床用。
动力方面采用2.5L直列四缸发动机与电机相结合的动力系统，发动机最大马力为180匹，系统综合功率为225KW。强大的动力输出保证了5.92秒的破百成绩，加速十分沉稳有力，比双擎的动力表现更加优异。与之匹配的是一台E-CVT变速箱，百公里综合油耗仅为5.2L，结合当然的油耗，一公里仅需要3毛钱，在燃油经济性上表现优异。
最后总结，如今国内紧凑型SUV市场竞争十分激烈，每一家车企都在为了迎合市场需求而不断研发新的产品，消费者可选择的范围越来越多。反观这几年丰田品牌品牌的销量接二连三退出新车，在市场上广受好评。他们除了有稳定的品质之外，其品牌在国人心中留下的印象，也是消费者选择它们的理由。对于丰田威兰达高性能版这款车大家还有哪些想要说的，欢迎在评论区留言。
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