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作者丨卜晨
编辑丨维尼熊
听惯了资本市场的风月故事，看多了上市公司的风骚套路，有的时候小编恍惚间会产生错觉，认为“讲故事”“耍套路”已是资本市场的“正途”，以至于小编三观尽毁，再也不敢相信真爱了。
好吧，言归正传，奇幻故事开场。
第一幕：电饭煲的青葱岁月
2008年，A股大森林里，来了一个叫伊立浦（002260，SZ）的姑娘，伊立浦是一家从事厨房小家电产品研发、生产和营销服务的企业,主要摆弄点电饭煲、电烤炉、电煎板、电磁炉啥的。因为没有突出的业绩和惹火的题材，属于后不翘前不凸的那个系列，伊姑娘柴米油盐粗茶淡饭，过得倒也平静。
财务数据
可能是受够了这种舅舅不亲姥姥不爱的生活，平淡日子过久了，一时心血来潮就想玩玩“出轨”。董事长简伟文先生决心要改变眼前的这一切。可是除了会弄点电饭煲，自己能干的好像也不多，怎么办呢？引入本事足套路多的新股东呀！让它来当控制人，把股价搞上去。
毕竟名分如云烟，没钱说个毛！
第二幕：电饭煲改嫁
2013年6月20日，伊立浦原股东立邦香港、南海伊林、南海伊拓分别与梧桐翔宇签署了《股份转让协议》，拟分别将其持有的公司股份2500万股(占公司总股本的16.03%)、742.6万股(占公司总股本的4.76%)、603.7万股(占公司总股本的3.87%)过户给梧桐翔宇，总额3.08亿。
此处，读者注意，上述股东并未清空股票，这是等着新进股东抬轿，坐享重组成果的套路。
表格
通过这次转让，梧桐翔宇持有伊立浦3846.34万股，占伊立浦总股本的24.66%，成为公司第一大股东，公司实际控制人由简伟文变更为梧桐翔宇实际控制人张佳运。改嫁后的伊立浦春光焕发，踏上了超神之路。
伊立浦历史走势图
话说这个梧桐翔宇和中国资本市场鼎鼎有名的德隆系关系密切。有媒体报道显示，梧桐翔宇的母公司梧桐投资，其董事长为凤凰卫视创始人刘长乐；董事、总裁为原德隆集团执行主席向宏；副总裁兼欧洲公司总经理为原德隆欧洲地区主要“操盘手”德籍华人朱家钢。
既然德隆魅影已现，按照过去德隆借款购股、股权质押、资产重组、推高股价的操纵模式，伊姑娘应该干点啥呢？
第三幕：灰机灰机
果不其然，梧桐翔宇为伊立浦制定了进军通用航空领域的宏伟蓝图，力图在2018年成为最安全的民用共轴直升机、无人机领域全球制造商，形成创新家电业务和通用航空业务双翼齐飞的局面。
做锅的搞起了灰机，这种脑洞大开的结果岂是你我这种平庸之辈可以预料？虽说小编至今没有想通电饭锅和飞机有什么联系，也没弄懂新来的领导是从哪来的自信，能大言不惭得说出要在无人机这种高科技领域五年内打造飞机全球制造商这种话。
示意图
我们不明白不要紧，反正资本市场是明白的，并且理解得相当透彻，股价在八个月涨了三倍，从这冲刺的速度中我仿佛看到了风驰电掣的灰机即将插入云霄（见上图）。
可是毕竟你让做电饭锅的去造飞机不太现实，领导一拍脑袋说：噢噢，那我们就收购吧！于是，为了实现中华民族伟大的航空梦，伊立浦终于可以放心大胆地买买买了。
2013年，伊立浦收购并增资东营梧桐德奥直升机有限公司；
2014年，伊立浦收购了瑞士Mistral Engines SA85.6%股权、收购德国SkyTRAC/SkyRIDER 共轴双旋翼直升机项目技术资产和样机。资料显示，根据2014年1月份数据，这家公司没有营收，净利润为亏损5万法郎；
2015年，德奥通航宣布（2015年7月已更名），以全资子公司Rotor Schmiede 有限责任公司出资360万欧元（约合人民币2600万）收购德国XtremeAir飞行器公司100%的股权。公开资料显示，该公司当时净总资产609万欧元，负债398万欧元，净利润为20万欧元；
2016年3月，德奥通航以全资子公司AeroSteyr Engines GmbH出资450万欧元（约合人民币3311万）收购德国Gobler Hirth发动机有限责任合伙人公司100%的股权、Hirth发动机技术及销售有限责任公司100%的股权。而前者除了已经资不抵债外，2014年亏损615万元，2015年再次亏损473万。同样，Hirth发动机技术及销售有限责任公司2015年亏损8.28万。
又是飞行器又是发动机，小编不明觉厉，可是整这么多高科技的洋企业，怎么总是不赚钱呢？灰机贬值了还是灰机不值钱？更为关键的是，买的都是国外的公司，鉴于语言和地域差异，别人也搞不清楚那些公司到底搞的是什么灰机。
当然啦，我们这么问也不是怀疑你们干了什么，只是作为搞飞机的门外汉，我们有点好奇而已。
经过这么一番倒腾，管理层终于成功把德奥通航给整亏了。2015年年报显示，公司当年业绩亏损2302.77万，电器设备业务收入6.37亿，占营业收入比重的97.39%，同比下滑2.11%；通用航空业务收入1709万，仅占总营收的2.61%。
好嘛，折腾了这么一大圈，航空业务收入才不到两千万，你们到底图个啥？就在小编想不清这其中的奥妙之时，耳边突然传来了猴哥的声音：呆子，你怎么不看看股东持股变化！
一语点醒梦中人，小编打开股东明细一看，好家伙，原大股东立邦(香港)实业在2015年减持的只能用爽歪歪来形容，两个月的时间，减持了2641万股，手里的股票基本清仓，估算应该变现超过10亿元。
10个亿是啥概念呢？如果光靠卖锅，就算每年能稳定赚2000万，要卖50年！
那老司机德隆呢？总该不是来做好事的吧。德奥通航能涨20倍，肯定少不了德隆的力量，那费了这老鼻子劲儿，他们到底赚了多少？
小编觉得这个问题太难，还是留给吃瓜群众回家掰脚趾头算吧！
第四幕：飞机也改嫁
2016年底，眼看着航空五年计划期限将至，就要接受小韭们的检阅了，可现如今德奥通航连根飞机毛都没弄出来，更别说成为那啥直升机、无人机全球制造商了，当初吹过的牛可咋整？
期间管理层也做个一些“努力”，比如打算做个增发，募集四五十个亿继续买买买，说不准哪家公司就贡献利润了呢？但是今不如昔，牛市早过了，现在哪还有这么多韭菜可以收割。再说证监会的监管日趋严厉，所以还是小心为好。
那……既然这个故事已经编不下去了，那就赶紧换个其他故事吧。
12月16日，德奥通航公告称，公司接控股股东梧桐翔宇的通知，其股权结构将发生变化，从而导致德奥通航实际控制人发生变化。
股权结构图
梧桐翔宇持有公司6539万股股票，占公司总股本的24.66%，为公司控股股东。张佳运通过新余长燊直接或间接合计拥有梧桐翔宇55.76%的表决权，为公司原实际控制人。
北京华亚博纳企业管理有限公司及北京瀚盈企业管理有限公司受让梧桐投资股权后，华亚博纳和北京瀚盈以直接及间接的方式拥有梧桐翔宇55.76%的表决权。目前，自然人宋亮分别持有华亚博纳和北京瀚盈70%的股权，同时，宋亮为梧桐翔宇及梧桐投资执行董事、经理。
因此，宋亮已经成为公司新的实际控制人，也就是说，这娘们又改嫁了！
好家伙，第二任老公也就这样跑路了？我的灰机呢？我的那么大一坨灰机呢？你给俺整哪去了？你就这样轻轻地挥挥衣袖，带走了我所有的灰机？！
辣么，新来的这位，又会带领公司搞什么灰机呢？
继续往下看。
第五幕：从此A股有红娘
2017年2月15日，德奥通航发布公告，俺又要转型啦！这次准备重组收购的是大名鼎鼎的红娘珍爱网，公告是这样写的：
公司目前的主营业务之一家用电器制造已经开始从传统的代工业务向直接面对消费者家庭生活的综合方案提供商升级，打造“互联网 ”新业态，构筑公司家电业务与新兴互联网业态的交互与融合。公司和珍爱网在经营理念、O2O业务融合以及生活产业生态圈打造等方面有巨大的合作前景和整合优势，为公司家用电器业务顺利转型提升奠定坚实的基础。
这次小编算是彻底懵逼了，搞灰机跟搞对象有毛线关系？管理层你能说说合作前景和整合优势到底是什么吗？难道你要告诉我们这些小韭：搞对象也是要坐灰机滴？或者说坐着灰机去搞对象？还是说可以在灰机上搞对象？亦或是边搞对象边搞灰机？你旁边的电饭锅也不答应啊！
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根据珍爱网2015年进行融资时提供的数据，其2014年营收为约5亿，亏损约4000万；2015年营收约6.9亿，盈利约210万。根据德奥通航公告，2016年珍爱网营收约10亿，利润约1亿……小编看到这增长速度，脸上只有一个大写的服字，仿佛看到了飞机上的人都在珍爱网上忙碌的搞对象。
不过，令小编不解的是，婚恋行业的老三百合网在已经收购行业老大世纪佳缘的情况还处于亏损状态，行业老二珍爱网是如何突然间实现高盈利的呢？难道就是为了上市才盈利的？谜底要等珍爱网的财报出炉才能剖析揭晓了——但是恐怕到那个时候，股价应该已经又涨了几倍了吧？
不过这都不重要啦，私下里散户心里早都了开了花，要发达了！股价超过茅台指日可待啦！等俺赚了钱，一定去珍爱网开个户，然后坐着新买的大灰机，哇哈哈哈~
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谢幕词
据小编瞎猜，事情可能远没有我们想象的那么简单，整个股权转让事件可能又是一个套路：
从股权转让手法及架构分析，本次股权转让可能是利益方之间“内部调整”。通过股权转让“更换”实际控制人，让大家淡忘“无人机”事情，别再整天叨逼叨地追问人家“我的大灰机啦”，然后再通过这次资产重组，编一个全新的故事，拉一波全新的10倍涨幅——又非常漂亮滴完成了一次一二级市场联动赚钱循环，欧耶！
小编认为，那些把“不想当厨子的裁缝不是好司机”视为真理的A股上市公司应该小心了，中国资本市场正在进入“严监管时代”，随着供给的不断增加，监管的不断完善，靠定增、炒概念的传统公司必将遭到投资者得唾弃，鱼肉散户的资本玩家也定会受到惩罚。
那些幻想坐着灰机去搞对象的故事大王们，终将机毁人亡！
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