家用车配不配拥有乐趣？有人说，家用车就是“买菜车”，能遮风挡雨，能日常通勤足以，从本质上来说，家用车就是辆“工具车”，并不需要驾驶员和车辆之间进行深度“交流”。也有人说，家用车必须要有驾控乐趣，生活已经够乏味了，如果开一辆乏味的车，跟一条咸鱼又有什么区别？更有人表示，小孩子才做选择，成年人全都要，驾驶乐趣、实用性、功能性、用车愉悦感一个都不能少，各方面越是均衡的车，越能获得人们的好感。我个人也更倾向于均衡取向的车型，一些东西你可以不用，但是它不能没有。
谈到家用车配不配拥有乐趣的话题，我第一时间想到的车型就是广汽丰田威兰达高性能版。作为广汽丰田TNGA-K高端平台打造的第一款紧凑型SUV，威兰达是一款家用车，更是一款能满足你更多生活乐趣的车，而作为威兰达的新能源版本，威兰达高性能版以2.5L发动机 前后双电机的强劲动力组成，配合E-FOUR电子四驱系统，实现了5.9秒破百的零百加速时间，创造了最低1.1L/100km的综合油耗，成就了1152km的长续航（纯电模式续航里程87-95km），一方面，它没有续航焦虑，一方面，它又很有驾驶乐趣。
销量数据最能反映出一款车的受欢迎程度，市场就是如此残酷，特别是一些上市不久的车型，更是容易出现两极分化的情况，消费者喜欢的话，就会趋之若鹜，甘之如饴，消费者不喜欢的话，就会视之如草芥，弃之如敝屐。那么， 威兰达是什么情况呢？它在今年1-10月份的累计销量为93378台，累计同比上升了55.22%。要知道，今年的乘用车市场大环境并不友好，先后受到了疫情无常的反复冲击和车规芯片不足的严重制约，威兰达还能取得平均月销量9338台的好成绩，本身就能说明很多东西。
1、威兰达的车型很宽泛，消费者的选择性很多样化。它提供3个版本，燃油版车型、双擎版车型（HEV）和高性能版车型（PHEV），林林总总的车型加在一起能有15款之多，价格从燃油版的17.18-22.68万元，到双擎车型的20.58-24.28万元，再到高性能版车型的25.88-29.98万元，价格跨度很大，各种不同购车预算的消费者都能很容易选到自己青睐的版本。
2、威兰达的产品力很均衡，燃油版车型的2.0L CVT的动力总成可以爆发171马力的最大功率和209牛·米的最大扭矩，动力输出虽然中规中矩，好在是它的油耗并不高，两驱车型的NEDC综合油耗为5.7L/100km，四驱车型的NEDC综合油耗为6.4L/100km。双擎车型是2.5L发动机 E-CVT变速箱 永磁/同步前电机 三元锂电池的动力组合，发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛·米，电动机最大功率120马力，最大扭矩202牛·米，动力输出很强劲，NEDC综合油耗仅为6.4L/100km。高性能版车型的动力匹配和双擎车型很相似，只不过更换了更大容量的电池组和更大功率的电动机，它也分两驱版和四驱版，四驱版车型又增加了一台后电机，创造出最低1.1L/100km的NEDC综合油耗。
3、一般来说，一款车型只提供一套四驱系统，而威兰达则是提供三套四驱系统，它既有传统的机械四驱，又有先进的E-FOUR电子四驱，想要四驱SUV的消费者可以从容选出自己喜欢的四驱类型。
4、威兰达高性能版的可玩性更高，自驾游玩的时候，它能提供更多的可能性。它具备1500W对外供电功能，满电状态下，可供1000W电热水壶煮热水(188壶)，600W电饭煲煮饭(32煲)，800W电磁炉工作(12小时)，自驾露营吃火锅也毫无压力。
5、威兰达高性能版已经触及到性能车的范畴了，5.9秒破百，还很有驾驶乐趣，而且它还能享受到新能源汽车的一切待遇，比如免购置税、免上牌费等，如果你接受不了电动汽车存在的最大续航里程“焦虑症”，选择威兰达高性能版这样的PHEV车型也不失为一个很好选择，当丰田亮出杀器，威兰达还怕没销量？
此外，威兰达的空间很宽敞、配置很丰富、动力强、油耗低，各方面都可圈可点，整体实力很均衡，是一辆很有“卖相”的SUV。那么， 对于威兰达，你有什么看法？
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