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目前主流“依维柯房车”大多采用总质量4.5吨版本的底盘作为房车底盘，不过，再加上厢体以及各种生活电器和水电设备以后，整台房车的整备质量基本上就接近底盘的满载状态，如此一来对于那些喜欢出门配满各种装备的玩家来说，无疑带有一定隐患，为此不少厂家都推出了基于总质量6.5吨版本底盘打造的房车。而最新款的瑞弗V820房车同样推出了基于6.5吨底盘打造的车型，至于它的表现如何？与4.5吨底盘有哪些差异？今天一起来看看吧~
瑞弗房车，相信大家都比较熟悉了，由奇瑞和REV房车合资成立的一家房车品牌，尽管正式投放市场的时间不长，但凭借出众的产品力，迅速赢得了市场的认可和消费者的青睐，而V820系列更是该品牌的当家花旦。
新款 6.5吨版本车型，在外观上依然延续了该品牌的独有风格，圆润饱满的车体视觉感比较厚重，挺有美式车型的肌肉范儿，为了凸显底盘的独有性，新车还采用了一套全新的车身拉花，让它有别于同车系的自家兄弟，该说不说，大面积的红色拉花属实挺好看~
一体成型加厚的屋脊式车顶，也是该品牌独有的一项设计，不仅提供了更高的保温隔热能力，同时也能够防止车顶漏水。
在外部功能设备上比较齐全，外置置物翻板、抽拉式高原版柴油灶、贯通式 储物箱等依然配备，具有风感设计的进口电动遮阳棚也没有缺席，一键开合非常方便，当遇到3-4级风时，遮阳棚还可以自动收回，避免大风损坏。
以上这些熟悉该品牌产品的朋友并不陌生，接下来咱们就聊聊6.5吨底盘和4.5吨底盘不同之处，首先最直观的变化就是整个车身高度变高了，新车的高度达到了3280mm，接近3.3米的车高比起主流的4.5吨车型3.1米的车高，要高了不少。
造成这种结果的原因是，底盘大梁的宽度进行了加宽，由4.5吨底盘的前18cm后12cm提高到了现在的前后都是18cm，另外这样的设计也让整车的离地间隙更高，使得整车的接近角达到了19°，离去角17°，提升了烂路行驶的通过能力。
除了大梁宽度加宽，后桥钢梁与后胎间距也由4.5吨的24cm减少到15cm，使得整个底盘的结构更加紧凑，对于车辆的操控性有一定提升，这点在后文的驾驶感受部分会详细说一下。
另外还有一点就是6.5吨底盘使用的轮胎宽度变成了225cm，比起4.5吨的195cm宽了不少，增大了轮胎和底盘接触面积，提升了行驶稳定性和承载力。
接下来就来聊聊大家比较关心的驾驶感受问题，动力上依然是3.0T柴油发动机，最大功率125kW，最大扭矩400N·m，匹配一部采埃孚8AT变速箱，整套动力总成和4.5吨车型完全一致，但实际驾驶感受却有明显不同，首先由于底盘离地间隙变高，驾驶室的坐姿也随之变高，也因此提升了驾驶员的视野；由于钢梁变厚，整套大梁对于路面颠簸的隔绝感也会更强，行驶起来对于路面的小细碎的过滤比较彻底，并且加强后的大梁也让整个底盘部分的表现更加厚重，这点在非铺装路面上的表现尤为突出，有种开硬派越野车的感觉；
另外由于轮胎胎面变宽，提升了轮胎的抓地力，在高速行驶的时候让整车辆的后部变得更加稳固，在进行大幅度并线或者入弯出弯动作时，也提升了驾驶员的信心，总的来说，6.5吨底盘的驾驶感受要明显优于4.5吨底盘。
接下来看看新车的内部有哪些改变，双拓展设计依然提供了比较可观的空间，一家四口在车内活动不会感到局促，三色可选的内饰配色方案，也能够满足更多人的审美需求。
左侧拓展部分依然是四人对卡座沙发，座椅全部换成了最新款符合M1类安全标准的座椅，不仅提升了乘坐安全性，同时也让长途乘坐更舒适。（注：实拍车型座椅为老款座椅）
位于升降餐桌内侧增加了一组带有滑轨的充电插座，便于坐在这里为随身设备进行充电，需要注意的是，使用车内插座充电需要打开逆变器。
车厢右侧是车内的厨卫区域，厨房的提供了大尺寸洗菜池、微波炉、储物抽屉、房车专用冰箱等基础设备，取消了电磁炉，预留出来的空间可以放置案板之类的物品，想要炒菜的话可以使用车外柴油灶。
车内卫生间采用了全新吸塑式设计，可以有效地防潮防霉防漏水，独立的淋浴花洒、大尺寸洗手池搭配300L超大净水箱、50L灰水箱和50L黑水箱以及伟巴斯特燃油暖风一体机，可以满足在车内洗热水澡。
马桶依然采用的是带有水封的直排马桶，就像家里一样，水封可以防止异味，另外这个直排马桶并不是说方便完了直接排到车外了，而是排到底部的黑水箱，当到达允许排污的地方后再把黑水箱排净，原理和火车上的厕所类似，避免倾倒盒式马桶时的尴尬~
另外卫生间底部提供了暖风出口，以及两个排水孔，可以利用更快的时间排出底部污水。
车厢尾部拓展双人床也是暗藏玄机，以往我们在打开拓展仓以后，还要自己动手把垫子铺平，比较繁琐，而这款车把床垫和拓展舱做了同步设计，当打开或收回拓展舱的时候，垫子也可以自动放平或收起。
另外床垫也采用了4D除螨空气床垫，不仅更干爽同时也更卫生，对身体的承托力也更好，老年人睡不会腰酸腿疼，床下方提供了一台3.0kg的洗烘一体机。
除了尾部拓展床，驾驶室顶部还提供了一张大尺寸的额头床，足够满足两人休息，床板下方隐藏着一台40寸液晶电视。
电路系统方面，这款车提供了3000W逆变器、1200Ah锂电池和750W太阳能板，这样的电力配备基本上和自家品牌的进口底盘车型一致，相当于14度电，长途旅行完全不用担心，再加上150Ah 150Ah底置双发，在行车时也可以做到1小时一度电。
总的来说，这款瑞弗V820 6.5吨车型，给我留下最深印象的就是驾驶感受和超高的水电配置，平稳厚重的驾驶感受，让整台车开起来非常的紧致，长途开给人十足的信心；超高的水电配置也让这款车可以胜任长时间长距离使用，另外品牌独有的多项设计如电泳防腐车架、双层屋脊式车顶等，也提升了整车的产品力，目前这款车的售价是79.8万元，大家觉得怎么样呢？
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