发电机化油器怠速调节方法：
1、首先将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、反时针调小。）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、反时针调大。），找出该风门位置时发动机的最高转速；
2、再稍许向反时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低；再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照“节气调低＋怠油调高”的方式重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止；
3、一般是将怠速调节在每分钟一千两百转，即听排气声音是常人勉强可以听清计数的每秒钟十次。有时做完最佳调整后CO的浓度值仍很高，这时可适当采用巴黎调整法或是贫油调节法。
可以用巴黎调整法进行调节，巴黎调整法是在做好最佳调整法的基础上进行的，它有意地将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变稀方向旋转一点，（最多可旋转1/4圈）这时发动机的转速要降低；然后调整风门节气螺钉，使发动机转速提高恢复到原标准怠速状态。如此反复几次，可以将化油器的怠速油输出降到较低程度。
贫油调整法是在做好最佳调整法的基础上进行的，它有意地将怠速油浓度调节螺钉慢慢向使混合气变稀方向旋转，直到发动机怠速贫油熄火。然后再将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变浓的方向旋转半圈，这时发动机的怠速会基本恢复。然后调整风门节气螺钉，使发动机转速提高恢复到原标准怠速状态。
发电机化油器调节怠速的方法如下：1. 首先，调节发电机化油器的怠速需要进行以下步骤。
2. 调节发电机化油器的怠速是为了确保发电机在运行时保持稳定的转速，以便正常发电和提供稳定的电力输出。
3. 具体的调节步骤如下： a. 找到发电机化油器上的怠速螺钉，通常位于化油器的侧面或底部。
b. 使用螺丝刀逆时针或顺时针旋转怠速螺钉，以增加或减少怠速。
c. 调节螺钉时，需要逐步转动并观察发电机的转速变化，直到达到所需的怠速。
d. 调节完怠速后，可以使用转速计或听觉来确认发电机的转速是否在所需范围内。
e. 如果怠速调节后仍然不稳定或超出正常范围，可能需要清洁化油器或检查其他机械部件是否存在问题。
总结：调节发电机化油器的怠速需要找到怠速螺钉并逐步调节，以确保发电机在运行时保持稳定的转速。
如果调节后仍有问题，可能需要进一步检查和维修。
