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飞机前挡风玻璃事故属于什么级别(飞机挡风破裂副机长被甩出叫什么)

飞机前挡风玻璃事故属于什么级别(飞机挡风破裂副机长被甩出叫什么)

更新时间:2024-08-26 12:25:11

飞机前挡风玻璃事故属于什么级别

飞机前挡风玻璃事故属于普通故障级别。

挡风玻璃破裂事故可能存在四大原因:一是高速运动中的外来物撞击,例如鸟、冰雹等;二是窗框及安装紧固件问题;三是玻璃质量问题;四是加热系统故障。

飞机在长期飞行过程中,遇到某一较高的压差载荷、飞行载荷和强迫装配应力组合,超过破裂强度故而发生突然破裂,或者初始缺陷部位疲劳损伤累积,最终导致突然破裂。

飞机前挡风玻璃事故属于三等普通事故级别

中国民航将飞行事故划分为三个等级。一等事故是:①飞机严重损坏或报废,并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡;②飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林,无法接近,并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡;③飞机失踪。二等事故是:①飞机严重损坏或报废,但在事故中或事故后10天内无人员死亡;②飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林,无法运出,但在事故中或事故后10天内无人员死亡;③有人在事故后10天内死亡,但飞机没有严重损坏或报废。三等事故是:飞机轻微损坏,没有造成人员重伤和死亡。

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