刚性离合器和摩擦离合器的区别在于它们的工作原理和适用范围不同。刚性离合器是一种机械式的离合器，它通过齿轮或链条的传动来实现车辆的加速和减速。它主要适用于大功率、高速轿车和赛车等需要高强度传动的场合。
而摩擦离合器则是一种摩擦式的离合器，它通过摩擦片之间的摩擦产生摩擦力来实现车辆的加速和减速。它适用于低功率、低速的车辆和机械设备，如摩托车、自行车等。此外，由于摩擦离合器具有更好的耐磨性和更低的成本，因此在一些低功率的小型车辆中得到广泛应用。
刚性离合器和摩擦离合器是两种不同类型的离合器，它们的主要区别在于其工作原理和结构。
1. 刚性离合器
刚性离合器是一种机械传动装置，主要由摩擦片、压盘、分离器、活塞等组成。当离合器踏板松开时，压盘将摩擦片压在飞轮上，实现了发动机和变速器之间的机械连接。当踩下离合器踏板时，离合器分离器将压盘离开飞轮，进而切断发动机与变速器之间的传动关系。
2. 摩擦离合器
摩擦离合器是一种利用摩擦片间隙调整而实现的传动装置，主要由摩擦片、弹簧、离合杆等组成。当离合器踏板松开时，弹簧将离合杆向压盘压紧，将摩擦片紧贴在飞轮上，实现发动机与变速器的传动连接。当踩下离合器踏板时，离合杆会松开弹簧，离合器摩擦片离开飞轮，进而切断发动机与变速器传动关系。
总之，刚性离合器和摩擦离合器的区别在于其工作原理和结构。刚性离合器是一种机械传动装置，通过压盘和摩擦片的连接实现传动；而摩擦离合器则是利用摩擦片调整间隙实现传动的装置。应用范围和适用场景、装配方式和借鉴企业的不同，各有各的特点和使用场合。
