高铁轨道的运行原理是通过动力传输系统将电能转换成机械能，利用轨道上的电磁力产生牵引力，使高速列车在轨道上高速行驶。
高铁车辆的动力系统由电机和传动系统组成。电机将从变频器接收到的交流能量转换为旋转能量，并驱动轮轴旋转，使列车前进。传动系统转动动力从电机传递给车轮，并提供了列车运行所需的力量和速度。
高铁轨道上有一条金属导体，称之为钢轨。钢轨中传送着交流电流，当列车上的牵引电机和钢轨之间形成磁场时，被称为牵引电流。牵引电流产生电磁力，可以将列车加速或减速。同时，列车通过现代化的线路控制系统，按照预定速度和路线行驶。
高铁的轨道位于地面以下，有一条两侧高垄的路基，将轨道与其他交通工具分开。高垄不仅起到保护轨道的作用，还可防止洪水向轨道泛滥。
总之，高铁的运行原理是利用电机和传动系统提供动力，通过轨道上的电磁力产生牵引力，使高速列车在轨道上高速行驶。
