耐用性很好。
能够斩获权威媒体的年度十佳发动机头衔，这台2.0TEcoBoost自然有其优势之处。翼虎车的加速性能确实十分出色。
翼虎的2.0T发动机不仅力够强还很长气，恐怕这是荣获外媒十佳发动机头衔的重要原因之一。
耐用性非常好。
福特EcoBoost 2.0T有两代，这里称为gen1和gen2。gen1知名度比较高，压缩比10，常规涡轮设计，应用非常广泛，包括福特、林肯、捷豹路虎（2018款前）、沃尔沃（2014款前）等品牌都使用过。93号（当时）即可满足不挑油品，不烧机油也不多机油，十来年的验证也说明这款发动机的可靠性。
gen2是改进版，压缩比9.5-10，单涡轮双涡管设计，马力提升5马力并改善了低扭，最高扭矩的起始转速下探到1750转。这一代发动机福特没有对外界供应过。gen2最先搭载于2015款锐界，后续陆续搭载于蒙迪欧、翼虎、金牛座及林肯品牌的车型，车型号中ecoBoost245的就是这款发动机。它同样非常可靠，而且由于压缩比调低理论上更加不挑汽油。
