飞机起跳主要是前轮接地和跳跃是两个不同的问题。
前轮接地的时候相当于大部分飞机的重量压在了最不能受力的起落架上,
后起落架的强度要比前起落架跟大,数量也多,足够分散冲击力。如果强行单前起落架触地的话可能就是直接砸断。
触地跳跃在降落过程中也是一个比较危险的动作,单次跳跃是因为下降率过大,主起落架的反作用力引起的弹跳。
飞机起跳主要是前轮接地和跳跃是两个不同的问题。
前轮接地的时候相当于大部分飞机的重量压在了最不能受力的起落架上,
后起落架的强度要比前起落架跟大,数量也多,足够分散冲击力。如果强行单前起落架触地的话可能就是直接砸断。
触地跳跃在降落过程中也是一个比较危险的动作,单次跳跃是因为下降率过大,主起落架的反作用力引起的弹跳。