高铁动车组通过受电弓接受来自接触网的27500伏的高压交流电,高压电的安全距离是两米,
如果旅客打伞,由于雨天雨柱和湿润的空气都是带电的导体,旅客带尖状的雨伞容易导致电流的接入,从而发生一些危险。
当列车快速驶入站台时,会带动乘客和车之间的空气流速加快,从而产生向内的负压。
此时气流被列车带动,风力较大,可能会导致雨伞脱手,如果雨伞掉落在线路上,可能会造成接触网断线、轨道短路、火灾等严重后果。
高铁动车组通过受电弓接受来自接触网的27500伏的高压交流电,高压电的安全距离是两米,
如果旅客打伞,由于雨天雨柱和湿润的空气都是带电的导体,旅客带尖状的雨伞容易导致电流的接入,从而发生一些危险。
当列车快速驶入站台时,会带动乘客和车之间的空气流速加快,从而产生向内的负压。
此时气流被列车带动,风力较大,可能会导致雨伞脱手,如果雨伞掉落在线路上,可能会造成接触网断线、轨道短路、火灾等严重后果。