1.摩托车气门间隙的调整需要塞尺。进气门的间隙一般为0.06mm，排气门的间隙一般为0.08mm，如果不需要找专业人士自己调整。
2.气门是发动机的气门机构，主要由气门和凸轮轴组成。配气机构对发动机非常重要。
3.气门系统是正时的。如果正时出了问题，发动机功率就会下降，甚至发动机无法启动。
4.如果车友不会调整气门间隙，建议不要自己动手。去专业机构调整比较靠谱。
5.如果是汽车发动机，一般采用双顶置凸轮轴设计。顾名思义，双顶置凸轮轴有两个凸轮轴，分别控制进气门和排气门。
一般的摩托车进气门间隙0.02,排气0.03。我的塞尺是网上买的,才几块钱,用过后上面的字全不见了,质量不咋地。正常的摩托车气门间隙不可能是毫米级的。如果想调得精准,冷车调好间隙,记住参数,然后热车。热车也讲究科学的,根据你平时开车的模式来热
