带和带轮的配合是一“V”型面来接触的(V型的两个斜面)。同步带老是掉齿的原因有几方面:
1)、两带轮轴向误差较大。
2)、频繁的高速启动主轴和主轴正反转之间无缓冲。
3)、同步带的预紧力过小(也就是说绷的不紧)。
4)、经常有超负载的动作(切削力过大、撞刀、主轴过紧……)。
5)、同步带的质量不过关(不一定名牌的就好,关键是看材料和参数符合不符号)。
原因:传动带接触了油类,若接触了油类或其他溶剂,易使传动带腐蚀变形,造成打滑而跳齿;更换链条、在安装时注意传动带的保洁或者更换相关部件油封;
带和带轮的配合是一“V”型面来接触的(V型的两个斜面)。同步带老是掉齿的原因有几方面:
1)、两带轮轴向误差较大。
2)、频繁的高速启动主轴和主轴正反转之间无缓冲。
3)、同步带的预紧力过小(也就是说绷的不紧)。
4)、经常有超负载的动作(切削力过大、撞刀、主轴过紧……)。
5)、同步带的质量不过关(不一定名牌的就好,关键是看材料和参数符合不符号)。
原因:传动带接触了油类,若接触了油类或其他溶剂,易使传动带腐蚀变形,造成打滑而跳齿;更换链条、在安装时注意传动带的保洁或者更换相关部件油封;