飞机是靠尾舵和副翼来实现转向的。尾舵是机尾竖起的那一片,后半部分可以左右摆动,在空气的作用下实现飞机水平转向,和船舵一样的操作原理。
副翼有前后机翼的后部,可以上下摆动,控制飞机的上下变向,一般有四个副翼,不同的配合会使飞机做出各种复杂的动作,如翻滚,就是通过一边副翼向上而另一边副翼向下来实现的。
飞机在空中拐弯与水中航行的轮船靠舵转向拐弯非常相似,即通过尾垂翼上转向板平移,向右移使飞机右侧气流受阻从而减小、左侧气流增大,这样飞机就右拐,反之也是一样。
飞机是靠尾舵和副翼来实现转向的。尾舵是机尾竖起的那一片,后半部分可以左右摆动,在空气的作用下实现飞机水平转向,和船舵一样的操作原理。
副翼有前后机翼的后部,可以上下摆动,控制飞机的上下变向,一般有四个副翼,不同的配合会使飞机做出各种复杂的动作,如翻滚,就是通过一边副翼向上而另一边副翼向下来实现的。
飞机在空中拐弯与水中航行的轮船靠舵转向拐弯非常相似,即通过尾垂翼上转向板平移,向右移使飞机右侧气流受阻从而减小、左侧气流增大,这样飞机就右拐,反之也是一样。