高铁调头，采用的是双向火车头来完成的。
我国高铁的车头和车尾是极为相似的，因为它也是采用双向火车头，不过这种火车头和传统火车头不一样，而是在列车首尾两端各有一个不同方向的火车头，这两个火车头形似子弹头，同时两个火车头都配备了驾驶室，于是高铁的双向火车头就产生了。
在此基础上，驾驶员只需要从车头走向车尾的驾驶室就可以成功调头了，大大提高了列车的运行效率，不同于欧美国家的调头方式，不需要建设多余的设备来帮助调头，也不需要因为调头而浪费多余的时间，乘客的安全也得到了保障，可以说是一举多得，解决了以往调头方式的弊端。
高铁列车均为双向车头的，，换到另一端行驶即为调头的。
