缸内积碳过多就会引起发动机缸内提前燃烧，从而产生过高压力。那也并不是，只要这类故障就是积碳。我们重点分析的是什么原因引起发动机提前燃烧。比如缸内温度过高，汽油辛烷值高，火花塞间隙大导致击穿电压高等现象去分析故障根源！
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