所谓发动机抱死,一般有两种情况,简要叙述如下:
一是轴瓦抱死。轴瓦抱死主要是连杆瓦和主轴瓦抱死,其基本原因是缺机油或机油质量不佳所致。抱死的基本现象是轴瓦与轴颈粘连,曲轴不能转动。
二是爆缸。所谓爆缸实际就是气缸中的活塞与缸套粘连在一起或者烧溶在一起。爆缸后,发动机曲轴同样不能转动。爆缸的基本原因是润滑不良或和冷却不良双重因素所致。
无论何种原因产生的抱死现象,发动机都不可能继续运转,必须拆解大修后才能估计回复运行。
所谓发动机抱死,一般有两种情况,简要叙述如下:
一是轴瓦抱死。轴瓦抱死主要是连杆瓦和主轴瓦抱死,其基本原因是缺机油或机油质量不佳所致。抱死的基本现象是轴瓦与轴颈粘连,曲轴不能转动。
二是爆缸。所谓爆缸实际就是气缸中的活塞与缸套粘连在一起或者烧溶在一起。爆缸后,发动机曲轴同样不能转动。爆缸的基本原因是润滑不良或和冷却不良双重因素所致。
无论何种原因产生的抱死现象,发动机都不可能继续运转,必须拆解大修后才能估计回复运行。