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铁路隧道各部位施工要点规范(铁路隧道施工规范最新版)

铁路隧道各部位施工要点规范(铁路隧道施工规范最新版)

更新时间:2024-04-16 10:03:13

铁路隧道各部位施工要点规范

2、开挖进洞时,宜用(钢支撑)紧帖洞口开挖面进行支护,围岩差时可用(超前管棚、锚杆、小管棚等)支护围岩,支撑作业应紧跟开挖作业,稳妥前进。

3、洞门衬砌拱墙应与(洞内相联的拱墙)同时施工,连成整体。如系接长明洞,则应按设计要求采取(加强连接措施),确保与(已成的拱墙)连接良好。

4、明洞拱背回填应对称分层夯实,每层厚度(不得大于0.3m),其两侧回填的土面高差(不得大于0.5m)。回填至拱顶齐平后,应立即(分层满铺填筑至要求高度)。

5、使用机械回填应待拱圈混凝土强度达到(设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m后)方可进行。

6、岩石隧道的爆破应采用(光面爆破或预裂爆破)技术,施工中应提高(钻眼效率和爆破效果),降低工料消耗。

7、全断面法适用于(Ⅵ~Ⅳ)类围岩。该法可采用(深孔爆破),其深度可取(3~3.5m)。

8、台阶法适用于(Ⅳ~Ⅱ)类较软或(节理发育)的围岩;台阶分部开挖法适用于(Ⅲ~Ⅱ)类围岩或(一般土质围岩地段)。一般环形开挖进尺不应过长,以(0.5~1.0m)为宜;导坑法适用于(Ⅲ~Ⅱ)类夏围岩。

9、Ⅰ类围岩必须按(辅助施工方法的要求进行处理后)后方可开挖。

10、应严格控制欠挖。当(岩层完整、岩石抗压强度大于30MPA并确认不影响衬砌结构稳定和强度)时,允许岩石个别突出部分(每1㎡内不大于0.1㎡)欠挖,但其隆起量不得(大于5cm)。拱、墙脚以上(1m)严禁欠挖。

11、当采用构件支撑时,如围岩压力较大,支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时,应(适当加大开挖断面),(预留支撑沉落量保证衬砌设计厚度)。预留支撑沉落量应根据(根据围岩性质和围岩压力),并在施工过程中根据量测结果进行调整。

12、爆破开挖一次进尺应根据(围岩条件)确定。开挖软弱围岩时,应控制在(1~2m之内);开挖坚硬完整的围岩时,应根据(周边炮眼的外插角及允许超挖量)确定。

13、硬岩隧道全断面开挖,眼深为3~3.5m的深眼爆破时,单位体积岩石的耗药量可取(3~3.5mkg/m3);采用半断面或台阶法开挖,眼深为1.0~3.0m的浅眼爆破时,单位耗药量可取(0.4~0.8mkg/m3)。

14、水泥砂浆锚杆孔径应(大于杆体直径15mm);其它型式锚杆孔径符合设计要求。

15、喷射混凝土应采用(硬质洁净的中砂或粗砂),细度模数宜(大于2.5),含水率一般为(5%~7%),使用前应(过筛)。

16、冬季施工时,喷射作业区的气温不应(低于5℃)。在(结冰的层面上)不得喷射混凝土。混凝土强度(未达到6MPa前),不得受冻。混合料应提前运进洞内。

17、采用钢架喷射混凝土时,格栅钢架的主筋材料应采用(Ⅱ级钢筋或Ⅰ级钢筋),直径(不小于22mm),联系钢筋可根据具体情况选用。

18、构件支护构架的架设间距,宜取(80~120cm),松软破碎地段可(适当加密)。

19、拱(墙)架的间距应根据(衬砌地段的围岩情况、)、(隧道宽度)、(衬砌厚度及模板长度)确定,一般可取(1m),最大不应超过(1.5m)。

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