我国的火车站有高站台和低站台,一般现在新建的车站都是高站台的。建得比较早的普速列车车站都是低站台的。两者最大的区别就是高度不同,高站台的车站适合现在所有车型的客运列车,而低站台的车站只能停靠普速列车,只有普速列车的车门是有楼梯的,高度正好是低站台的高度。
我国的火车站有高站台和低站台,一般现在新建的车站都是高站台的。建得比较早的普速列车车站都是低站台的。两者最大的区别就是高度不同,高站台的车站适合现在所有车型的客运列车,而低站台的车站只能停靠普速列车,只有普速列车的车门是有楼梯的,高度正好是低站台的高度。