刹车踏板检查和调整测量刹车踏板高度(A)，该标准值(A)为186-191mm。开动发动机，用大约490N的力踏刹车踏板，测量刹车踏板和地板的间隙，该间隙标准数值(c)为100mm或以上。
在发动机停熄的同时，踩刹车踏板两至三次，去除制动加强器的真空状态后，用于压下踏板，并确认碰到阻力之前活动量(游隙)(B)是在标准数值范围内。该标准数值(B)为3-8mm。
调整踏板的高度。拧松锁紧螺母，充分地松开停车灯开关。用钳子拧动操作杆以调整刹车踏板的高度(在锁紧螺母已拧松的情况下)。
在转动停车灯开关直至它碰到踏板(在刹车踏板开始移动之前立即停止转动)后，再把停车灯开关向后转回1/2圈并用锁紧螺母固紧。
运转发动机1-2min，而后停止之。如果踏板第一次被充分踏下而以后几次逐渐升高，则制动加强器操作正常。如果刹车踏板的高度保持不变，则制动加强器有毛病。
让发动机停熄，以相同的脚力踏刹车踏板数次。然后踩着踏板关起动发动机。如踏板稍往下活动，则制动加强器情况良好。如没有变化，则制动加强器有毛病。
让发动机起动，踏下刹车踏板，然后关发动机。保持踏板在不踩踏的情形下30s。如踏板高度不变，则制动加强器情况良好。如踏板高度升高，则制动加强器有毛病。
如上述三项试验都通过则可以认为制动加强器性能良好。如三项试验中有一项未通过则表示检查阀、真空软管、或制动加强器有故障。
