大桥不修直的原因是考虑到多种因素，包括地形、水流、风速、材料等等。修建一座直线大桥需要在地形上进行大量的平整工作，这不仅会增加工期和成本，还可能对生态环境造成破坏。
另外，如果大桥修成直线，会增加水流和风速的影响，对桥梁的结构和稳定性产生不利影响。
因此，设计师会根据实际情况综合考虑各种因素，选择最合适的桥型，以保证大桥的安全性和可持续性。
原因如下:
一:大桥弯曲度受海流或潮汐影响。从力学的方面讲述，曲线是相对更结实的，稳定性更好。由于跨海大桥受到水流的冲击比较频繁，因此需要更稳定的曲线形状，来帮助大桥自身的长期维稳。
二:大桥需要根据海底地形有相对应的弯曲度。有人会以为海底是非常辽阔和平坦的，实际上海底地形是与地面地形类似的，有平缓有陡峭也有低凹，许多跨海大桥需要避开一些形势险峻、建设难度大的地形。因此，正如在修建地上的公路、铁路时会避开一些特殊地形，避开不平坦的海底地势的弯曲的桥梁安全性能得到提升，稳定性也会更加优良，建设难度小投入也会比较少。
三:跨海大桥设计成弯曲度一定方面上是为了司机们考虑。有许多司机长途跋涉或长时间在直线道路驾驶，容易身体疲惫，心理上也容易产生厌倦感，再驾驶就比较危险了。这时候，有变化的道路状况就能有效提高司机的注意力和紧张度，有助于司机安全驾驶，跨海大桥设计一定的弯曲度便是出于这一角度考虑。
