雷诺系数是描述流体运动状态的重要参数，它可以用来判断流体是否处于稳定状态、预测流体的湍流发展情况以及估算流体的阻力大小等。
在工程领域中，雷诺系数是设计流体力学系统的重要依据之一，例如飞机、汽车、船舶等，通过对其雷诺系数的计算和分析，可以优化设计，提高效率，降低能耗。
同时，雷诺系数也是研究湍流运动的重要工具，可以深入理解湍流的本质和规律，为湍流控制和湍流模拟提供理论基础。
雷诺数是流体力学中表征粘性影响的相似准数。为纪念O.雷诺而命名，记作Re。Re=ρvL/μ，ρ、μ为流体密度和动力粘度，v、L为流场的特征速度和特征长度。
对外流问题，v、L一般取远前方来流速度和物体主要尺寸(如机翼弦长或圆球直径)；内流问题则取通道内平均流速和通道直径。
雷诺数表示作用于流体微团的惯性力与粘性力之比。两个几何相似流场的雷诺数相等，则对应微团的惯性力与粘性力之比相等。
雷诺数越小意味着粘性力影响越显著，越大则惯性力影响越显著。
雷诺数很小的流动（如润滑膜内的流动），其粘性影响遍及全流场。
雷诺数很大的流动（如一般飞行器绕流），其粘性影响仅在物面附近的边界层或尾迹中才是重要的。
在涉及粘性影响的流体力学实验中，雷诺数是主要的相似准数。但很多模型实验的雷诺数远小于实物的雷诺数，因此研究修正方法和发展高雷诺数实验设备是流体力学实验研究的重要课题。
