一、机车受电弓离线率(短时间脱离和接触输电线)产生高压电火花,发射电磁辐射。
二、高铁采取“交-直-交”(将单向高压交流电整流成直流电,再将直流电逆变成交流电,通过频率和电压控制机车速度=》双重高压变压器)产生的大量电磁辐射。
三、550KW受流电压2.5万伏电机运转产生的电磁辐射。
四、高铁机车采用涡流制动(非传统摩擦制动),产生电磁辐射。
一、机车受电弓离线率(短时间脱离和接触输电线)产生高压电火花,发射电磁辐射。
二、高铁采取“交-直-交”(将单向高压交流电整流成直流电,再将直流电逆变成交流电,通过频率和电压控制机车速度=》双重高压变压器)产生的大量电磁辐射。
三、550KW受流电压2.5万伏电机运转产生的电磁辐射。
四、高铁机车采用涡流制动(非传统摩擦制动),产生电磁辐射。