爬坡和下坡m挡挂几挡（下坡时用m挡是加挡还是减挡）

爬坡将挡位挂至一挡或二挡，上坡更有力。

下坡将挡位挂至2-3档。利用发动机的牵制对车辆进行制动，

扩展资料：

一：上坡使用“m-”，同理降低档位可以提供足够的力矩，遇到陡坡可以将档位降低至一档或二档，上坡更有力。

二：下坡不采取制动，连续下坡的车辆在势能作用下，车速会越来越快，是比较危险的。可以通过“m+”或“m-”将档位调至2-3档，利用发动机的牵制对车辆进行制动，当然如果觉得车速还是比较高，可以踩刹车辅助制动。安全起见，下坡的车辆不要空挡溜车，失去动力的车辆显得很被动。