汽车同步器,一般为惯性式同步器,常见结构为齿套、滑块、铜环形式的。
同步器的作用,就是在行车换档时,让变速器内部相应工作的齿轮的转速差降低,实现转速的同步,进而完成挂档操作。
专业性很强,难以用较短的文字表达清楚的。