飞机在近进跑道，准备降落的过程中，发动机的油门是逐渐减小的，在着陆的最后阶段，发动机油门一般处于最小位置——慢车位置。此时，发动机处于输出功率最小，但绝对不是关闭状态。
因为，飞机成功着陆前，还要保持一定的动力，为出现意外情况而复飞做好准备，所以，发动机绝对不能在降落过程中关闭。
此外，在着陆减速滑跑过程，部分机型还可以利用发动机的反推功能进行减速，缩短着陆滑跑距离，减轻对刹车制动系统的损耗。
而且，飞机在滑行道和联络道的滑行，也还需要飞机自身的动力。只有当飞机停靠在指定的地点后，才关闭发动机。
此后，如果需要移动飞机，就需要地面牵引车辆了。
