为了修筑这条562.75公里的天山公路，1974年8月开始，工程兵第四工区整体从湖北移防新疆，投入兵力13000多人十年间168名战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园，平均每3公里多就牺牲一名战士，独库公路也是一条用鲜血和汗水铸就的生命之路。
独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度悉愁攀援”的危险地段。
路边的峭壁中很大一部分都和地面形成不小于90度的倒坡，如刀劈一般，相对高度差在百米以上。独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层。一是雪害严重，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂（达坂：意为冰雪蔟拥的高山）海拔在3000米以上，路经5条河流，拥有世界惟一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。同时，塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路。
