Model3的百公里电耗是11度(理论情况下),其实正常使用百公里电耗在15度左右,以一度电1块8的成本分析,百公里电费需要飙升到30块钱左右,也就是100公里的成本是30块钱。
这已经与一部分燃油车的百公里成本非常接近,以飞度的百公里6-7L油耗分析,此前油价较低的时候百公里成本不过40块钱左右,如果比对的是卡罗拉、雷凌这种混动轿车,那么成本已经持平。
Model3的百公里电耗是11度(理论情况下),其实正常使用百公里电耗在15度左右,以一度电1块8的成本分析,百公里电费需要飙升到30块钱左右,也就是100公里的成本是30块钱。
这已经与一部分燃油车的百公里成本非常接近,以飞度的百公里6-7L油耗分析,此前油价较低的时候百公里成本不过40块钱左右,如果比对的是卡罗拉、雷凌这种混动轿车,那么成本已经持平。