100米。港珠澳大桥采用了“浮式沉井法”:工厂预制好的桩,由专业的打桩船将预制好的桩运到预定的位置,使用专用机械一节一节的打到持力层,深度在70-90米不等。排完水后,再往里面加灌钢筋混凝土,使桩基牢牢固定在水中。
在桥墩整体的承重、抗腐蚀设计上,港珠澳大桥采用了最严苛的标准,使用中空钢板,耐腐蚀性强,并且采用了目前世界上最粗的钢筋材料,直径达到了75mm。光是桥墩预制件就重达3510吨,使用寿命超过120年。
100米。港珠澳大桥采用了“浮式沉井法”:工厂预制好的桩,由专业的打桩船将预制好的桩运到预定的位置,使用专用机械一节一节的打到持力层,深度在70-90米不等。排完水后,再往里面加灌钢筋混凝土,使桩基牢牢固定在水中。
在桥墩整体的承重、抗腐蚀设计上,港珠澳大桥采用了最严苛的标准,使用中空钢板,耐腐蚀性强,并且采用了目前世界上最粗的钢筋材料,直径达到了75mm。光是桥墩预制件就重达3510吨,使用寿命超过120年。